Codes erreur climatisation Haier (E7, F12, F1, F22, F4, E1…) : diagnostic et solutions pour installateurs
Le guide du poseur pour les climatiseurs Haier R32 des plateformes Supermatch et T (Flexis, Flexis Plus, Jade, Expert Black, Geos Plus, multi 2U à 5U), à confirmer sur Tundra et Pearl. Lecture du code à l'afficheur, aux témoins et à la LED1 du groupe, tableau des codes E et F, valeurs des sondes 23 et 10 kΩ, contrôle de la liaison E7, du moteur DC et de l'IPM, erreurs de pose et fonctions de service.
Ce guide couvre les climatiseurs Haier résidentiels R32 des plateformes Supermatch et T : Flexis, Flexis Plus, Jade, Expert Black, Geos Plus et multi-split 2U à 5U. Il s'adresse aux installateurs et frigoristes : où lire le code, ce qu'il signifie, les mesures à faire et les erreurs de pose qui déclenchent un défaut.
En bref
- Le code s'affiche sur l'unité intérieure à afficheur ; sinon il se lit aux trois témoins de la murale, ou au nombre de clignotements de la LED1 sur la carte du groupe extérieur.
- Les codes les plus fréquents : E7 (communication), F12 (EEPROM extérieure), F1 (IPM), F22 (surintensité), F4 (refoulement trop chaud), E1 et E2 (sondes intérieures).
- Plusieurs codes sont mémorisés sans être affichés : une unité peut s'arrêter sans code visible. Et F25 pendant l'auto-nettoyage par temps de gel est une protection normale, pas une panne.
Gammes couvertes. Les tableaux viennent des manuels de service Haier du Flexis Plus AS25S2SF1FA-BH (2020), du Flexis AS35S2SF2FA-CL (2018) et du Geos Plus AS25TAEHRA-THC (2020), recoupés avec le Technical Book européen Haier HVAC 2024-25. Ils valent pour la plateforme Supermatch (codes modèle en S2S : Flexis, Flexis Plus, Jade, Expert Black, groupes 1U25 à 1U50, multi 2U40 à 5U125) et pour le Geos Plus. Le Technical Book range aussi Pearl, Expert et Revive Plus sous le même tableau, mais aucun manuel de service Tundra ni Pearl n'a pu être lu : sur ces gammes, comme sur la Tundra (même famille de modèles « TA » que le Geos Plus), le tableau est à confirmer. Relevez la référence complète sur la plaque signalétique et vérifiez dans le manuel de ce modèle.
Hors champ : les anciennes unités à vitesse fixe et les gammes commerciales, où les lettres changent de sens (sur l'armoire 14 kW, E7 est une surintensité et E9 la communication). Partez toujours du type d'unité et du nombre de clignotements de la LED1.
Lire le code sur une climatisation Haier
Afficheur de l'unité intérieure. Les murales à afficheur montrent le code directement. Piège propre à Haier : le manuel de service classe chaque code en « Directly display » (affiché) ou « Trouble record » (mémorisé sans affichage). Sont dans ce cas E5, E9, F2, F8, F9, F13, F14, F15, F19, F20, F23, F24, F34 et F35.
Historique au bouton d'urgence. Unité à l'arrêt, le bouton d'urgence (ou de test) de l'unité intérieure fait :
- moins de 5 s : marche d'urgence automatique ;
- 5 à 10 s : marche test ;
- 10 à 15 s : affichage du dernier défaut mémorisé, pendant 10 s. L'historique survit à une coupure de courant.
Témoins des murales sans afficheur. Le code se lit à la combinaison des témoins Power, Timer et Operate (ou Run). Notation Haier : A = allumé, S = éteint, L = clignotant. Exemple : L S S = sonde d'ambiance, E1. Attention, F12, F3, F27, F4, F7, F11 et F28 donnent tous « S L S » : les témoins disent seulement que le défaut est au groupe, il faut ensuite compter la LED1 sur sa carte.
Console, cassette, plafonnier, gainable. Sur témoins, on compte les clignotements de TIMER puis de RUN : 0 puis 1 = E1, 3 puis 5 = E7. Sur la carte des consoles AF..S2SD1FA, LED6 donne les dizaines et LED1 les unités ; pour un défaut extérieur, retirez 20 (35 − 20 = 15, soit E7).
LED du groupe extérieur. La LED1 de la carte principale clignote N fois, N renvoyant au code (colonne LED1 des tableaux). Son emplacement varie selon le modèle. Sur les cartes à deux LED (1U90S2SS2FA, 1U105S2SS1FA, 1U105S2SS2FA), le code vaut M×10 + N : LED1 ×1 et LED2 ×7 donnent 17. Les multi 3U55 à 5U125 affichent le code sur l'écran du groupe.
Télécommande infrarouge. Elle ne lit pas les codes. Mais LIGHT pressée 10 fois bascule l'afficheur entre ambiance (2 bips) et consigne (4 bips) : utile pour voir ce que lit la sonde d'ambiance.
Commandes filaires. Le code s'y affiche en hexadécimal (01 = E1, 1C = F4, 23 = E7 ; table complète dans le Technical Book 2024-25). Les alarmes ne s'effacent pas seules ; pour les rappeler :
- YR-E17 : 10 s sur TIME ;
- YR-E16B : par l'icône d'alarme ; 1 alarme en cours et jusqu'à 35 passées ;
- HW-BA116ABK et HW-BA101ABT : appui de 5 s (touches selon la notice). La HW-BA101ABT affiche le numéro de l'unité en hexadécimal et garde 4 erreurs ; « - - » = aucun défaut.
Application hOn. Le Flexis Plus se pilote par hOn, mais les documents consultés ne disent pas si l'application affiche les codes.
Tableau des codes erreur Haier
LED1 = clignotements de la LED1 du groupe ; P/T/O = témoins Power / Timer / Operate (A allumé, S éteint, L clignotant) ; (m) = code mémorisé sans affichage.
Unité intérieure et communication
| Code | Signification | LED1 | P/T/O | Ce que le poseur vérifie |
|---|---|---|---|---|
| E1 | Sonde d'ambiance intérieure | – | L S S | Connecteur (CN6 sur Flexis Plus), sonde 23 kΩ à 25 °C. Repart seule si la valeur revient dans la plage |
| E2 | Sonde de batterie intérieure | – | L A A | Connecteur, sonde 10 kΩ à 25 °C |
| E3 / C1 | Alimentation absente ou hors limites, carte intérieure ; C1 sur console = passage par zéro | – | – | Tension d'alimentation, carte intérieure |
| E4 | EEPROM de la carte intérieure | – | L A L | Le manuel prévoit le remplacement de la carte |
| E5 (m) | Protection antigel de la batterie intérieure (autre libellé sur Jade dans le Technical Book 2020) | 22 | A S L | Arrêt sous 1 °C pendant 5 min, reprise au-dessus de 9 °C. Filtres, débit d'air, charge |
| E7 | Communication unité intérieure / groupe extérieur | 15 | S S L | Câble de liaison, L/N, terre, tensions (voir plus bas). Délai : 8 min selon le manuel Flexis Plus, plus de 4 min selon le Technical Book |
| E8 | Communication commande filaire / unité intérieure (plus de 4 min) | – | – | Câble blindé A-B-C polarisé, blindage à la terre d'un seul côté |
| E9 (m) | Surchauffe de la batterie intérieure en chaud | 21 | A S L | Arrêt au-delà de 63 °C pendant 2 min. Filtres, ventilateur, détendeur, sonde de batterie, pressions |
| E14 | Moteur de ventilation intérieur DC : pas de retour de vitesse pendant 2 min | – | S A L | Fil coupé, moteur, carte. Ne jamais brancher ni débrancher le moteur sous tension |
| E20 | Alarme générique extérieure (commande filaire) | – | S L A | Lire la LED1 du groupe |
Groupe extérieur (mono et multi)
| Code | Signification | LED1 | P/T/O | Ce que le poseur vérifie |
|---|---|---|---|---|
| F12 | EEPROM extérieure | 1 | S L S | Le manuel prévoit le remplacement de la carte extérieure |
| F1 | Protection IPM ; blocage après 3 déclenchements en une heure | 2 | A L L | Au démarrage : IPM (mesures plus bas). Après un temps de marche : charge, capillaire, détendeur, compresseur grippé |
| F22 | Surintensité du courant d'entrée ; inversion de phases sur modèles tout-ou-rien | 3 | L L S | Au démarrage : IPM. Après un temps de marche : tension, puis charge aux pressions |
| F3 | Communication carte principale / module de puissance plus de 4 min | 4 | S L S | Câble entre carte et module : 5 V continu entre 1 et 2, 15 V entre 3 et 2 ; 310 V entre P+ et N− |
| F20 (m) | Haute pression (« surintensité compresseur / HP » selon le Technical Book) | 5 | S L A | Pressions, batterie extérieure, ventilateur, surcharge de fluide |
| F19 (m) | Tension d'alimentation au-dessus de 270 V ou sous 187 V | 6 | S L A | 230 V à l'entrée, bus continu vers 310 V (150 à 390 V jugé normal), IPM, carte |
| F27 | Blocage du compresseur (libellés variables selon les documents) | 7 | S L S | Câblage et enroulements du compresseur, module, alimentation |
| F4 | Température de refoulement trop haute | 8 | S L S | Seuil de 110 °C (Flexis Plus) ou 120 °C (Technical Book). Dépassé peu après le démarrage : cherchez une fuite. Sinon sonde, détendeur, carte |
| F8 (m) | Moteur de ventilation extérieur DC | 9 | S L A | Moteur ou carte (mesures plus bas) |
| F21 | Sonde de dégivrage ouverte ou en court-circuit | 10 | A A L | Sonde 10 kΩ à 25 °C |
| F7 | Sonde d'aspiration du compresseur | 11 | S L S | Sonde 10 kΩ à 25 °C |
| F6 | Sonde d'air extérieur | 12 | A L S | Sonde 10 kΩ à 25 °C |
| F25 | Sonde de refoulement | 13 | L A S | Connecteur, sonde. Voir aussi l'auto-nettoyage par temps de gel |
| F13 (m) | Manque de fluide ou obstruction ; blocage après 3 déclenchements en une heure | 16 | S L A | Recherche de fuite, charge |
| F14 (m) | Inversion de la vanne 4 voies | 17 | – | Bobine endommagée, débranchée ou non alimentée, vanne grippée |
| F11 | Perte de synchronisme du compresseur | 18 | S L S | Ne démarre pas dans les 3 min : câblage U, V, W et compresseur. Démarre puis s'arrête : IPM, puis compresseur |
| F28 | Circuit de détection de position (libellés variables) | 19 | S L S | Même procédure que F11 |
| F15 (m) | Surchauffe du bornier ou de la carte extérieure | 20 | S L A | Serrage du bornier, traces d'échauffement |
| F5 | Température trop haute du module SPDU/ISPM ; blocage après 3 déclenchements en une heure | 23 | – | Pâte thermique, isolants, ventilation du groupe (Technical Book 2024-25 seul) |
| F2 (m) | Surintensité instantanée du compresseur ou échec de démarrage | 24 | S L A | Comme F22 |
| F23 (m) | Surintensité sur une phase U, V ou W | 25 | S L A | Enroulements égaux, isolement à la masse d'au moins 20 MΩ |
| F9 (m) | Réinitialisation du module de puissance | 26 | – | Module, alimentation |
| F24 (m) | Mesure de courant en défaut, câbles du compresseur débranchés | 27 | L S L | Câblage compresseur-module, transformateur de courant |
| F34 (m) | Protection de la batterie extérieure | 37 | – | Échange, ventilateur, sonde |
| F35 (m) | Carte de commande du compresseur (sonde du module selon le Technical Book 2024-25) | 38 | S L A | Module de commande du compresseur |
| F43 | Unités non assorties : protocole de communication incorrect | 46 | – | Couple intérieure-extérieure homologué |
Pour F20, F27, F28, F24 et F35, les libellés diffèrent d'un document Haier à l'autre ; les clignotements de LED1 et les procédures de contrôle, eux, concordent.
Affichages qui ne sont pas des pannes
| Affichage | Signification |
|---|---|
| F25 pendant l'auto-nettoyage (« CL ») quand il gèle dehors | Protection prévue par le manuel Flexis Plus : couper l'alimentation, relancer après 10 s |
| LL / HH (commande HW-BA101ABT) | Froid forcé / chaud forcé en cours |
| CH (multi) | Test de câblage en cours |
| - - (commande HW-BA101ABT) | Aucun défaut |
Codes propres aux multi-split Haier
D'après le Technical Book 2024-25 :
| Code | Signification | LED1 |
|---|---|---|
| F10 / F16 / F17 / F18 | Sonde de ligne liquide du circuit A / B / C / D : débranchée, cassée ou mal placée | 28 / 29 / 30 / 31 |
| F33 | Sonde de ligne liquide du circuit E | 40 |
| F29 / F30 / F31 / F32 / F26 | Sonde de ligne gaz du circuit A / B / C / D / E (le Technical Book 2020 donnait à F30 un autre sens : à confirmer selon la génération) | 32 à 36 |
| F36 | Sonde de tuyauterie TC | 39 |
| F39 / F40 | Pressostat HP / BP : débranché, en défaut, fluide en excès (HP) ou manquant (BP) | 42 / 43 |
| F41 | Batterie extérieure trop chaude : échange, fluide en excès | 44 |
| F42 | Protection basse pression du système | 45 |
Carte « service display » des 2U et 3U à 5U. Les LED1 à LED5 donnent la communication avec les unités A à E : une LED éteinte signale une communication anormale avec l'unité correspondante. En mode service, A9 liste les 5 derniers défauts du groupe et A0 ceux des unités intérieures.
Les mesures à faire
Sondes (thermistances)
Sonde débranchée, à l'ohmmètre : ni coupure, ni court-circuit, et une valeur cohérente avec la température réelle.
- Ambiance intérieure (E1) : 23 kΩ à 25 °C, B = 4200 K.
- Batterie intérieure (E2) et sondes extérieures de dégivrage, d'air et d'aspiration (F21, F6, F7) : 10 kΩ à 25 °C, B = 3700 K.
- Refoulement (F25) : 50 kΩ à 80 °C, B = 4450 K, sur les gros groupes (1U105S2SS2FA, 1U125, 1U140). Aucune valeur publiée pour les 1U25 à 1U50.
| °C | Sonde 23 kΩ (kΩ) | Sonde 10 kΩ (kΩ) |
|---|---|---|
| 0 | 83,2 (82,7 selon le manuel Flexis Plus) | 30,3 |
| 10 | 48,4 | 19,1 |
| 20 | 29,2 | 12,3 |
| 25 | 23,0 | 10,0 |
| 30 | 18,2 | 8,2 |
| 40 | 11,7 | 5,5 |
| 50 | 7,75 | 3,8 |
Valeurs 10 kΩ du manuel Flexis Plus : le tableau du Technical Book comporte des coquilles.
Liaison et communication (E7)
Raccordement en 4 fils L, N, COM et terre, terre obligatoire, et en câble gainé : Haier interdit les conducteurs séparés pour la communication.
- Câble : bornes serrées, âmes bien isolées, L et N non inversés.
- Unité intérieure seule sous tension : entre la communication (fil rouge, CN23) et N (fil blanc, CN21), environ 18 V continu. Figée entre 0 et 5 V : carte intérieure HS (manuel Flexis Plus).
- Les deux unités sous tension : 230 V au groupe. Entre N et COM, une tension alternative et variable, différente de 0 V ; sinon, carte intérieure.
- Groupe inverter : environ 310 V continu entre P et N aux condensateurs. Absents : continuité de l'inductance et arrivée du 230 V au module.
- LED1 du groupe éteinte : débranchez le moteur de ventilation extérieur puis le câble CN23 (carte) vers CN10 (module) pour isoler le composant fautif.
Le Technical Book conseille aussi de couper 2 min puis de relancer et, pour un test seulement, d'inverser les fils 1 et 2 au bornier : selon la version, phase et neutre peuvent être inversés entre les deux unités.
Ventilateurs DC (E14, F8)
Moteur intérieur, sur le connecteur : broches 1-4 = 315 V continu (rouge, noir = 0 V) ; 4-5 = 15 V continu (blanc) ; 4-6 = consigne de vitesse, 1 à 6 V continu (jaune) ; 4-7 = retour d'impulsions (bleu). Les résistances moteur débranché dépendent de la référence du moteur : relevez-la et prenez le tableau du manuel.
Moteur extérieur (LED1 à 9) : connecteur, puis démarrage en froid. Si le moteur ne tourne pas, coupez, débranchez-le et mesurez noir (0 V) / rouge (310 V), puis noir / blanc (15 V). Moins de 40 kΩ sur l'une : moteur HS. Plus de 40 kΩ : côté carte, 0-310 V et 0-15 V doivent dépasser 10 MΩ, sinon la carte est HS.
Détendeur électronique
Pas de résistance de bobine dans les manuels domestiques consultés. Sur un multi, en froid, comparez la température des lignes liquides de chaque pièce pour vérifier chaque détendeur.
Compresseur et module de puissance (F1, F2, F11, F22, F23)
Sécurité : le bus continu est à environ 310 V. Attendez la décharge des condensateurs et contrôlez-la à l'appareil avant de toucher la carte.
- Compresseur, câbles débranchés : U-V, V-W et U-W identiques, de quelques ohms (pas de valeur par modèle dans les documents consultés). Isolement à la masse : au moins 20 MΩ. Ces mesures ne détectent pas un blocage mécanique.
- IPM intégré, compresseur débranché : P vers U, V, W puis N vers U, V, W, entre 1 et 10 MΩ et proches : composant probablement bon.
- Module séparé : environ 310 V continu entre P+ et N−, environ 220 V alternatif entre ACL et ACN, continuité de l'inductance (LI-LO). Au remplacement, retirez les isolants restés collés sous les composants de l'ancien module.
Erreurs de pose qui déclenchent un code
| Erreur | Code |
|---|---|
| Câble de liaison mal serré ou mal isolé, L/N inversés, terre absente | E7 |
| Conducteurs séparés au lieu d'un câble gainé pour la communication | E7 |
| Unité intérieure et groupe non homologués ensemble | F43 |
| Fuite à la pose, charge incorrecte ou complément de charge oublié | F13, F4, F1, F22 (après un temps de marche) |
| Tension hors de la plage 187-270 V, alimentation biphasée au lieu de monophasé 230 V | F19, F22 |
| Connecteur du moteur de ventilation branché ou débranché sous tension | E14, F8 |
| Liaisons et tuyauteries croisées entre les pièces d'un multi | EC au test de câblage |
| Filtres sales, unité trop petite pour la pièce, marche sous 16 °C d'ambiance | E9 en chaud, E5 en froid |
| Câble de commande filaire non blindé, ou blindage à la terre des deux côtés | E8 |
Haier demande une épreuve à environ 35 bar pendant au moins 60 min, un tirage au vide à 755 mmHg (0,0013 bar) et un balayage d'azote à 0,02 MPa au brasage ; à l'arrêt, comparez pression et température pour repérer de l'azote resté dans le circuit. Longueurs : 3 à 20 m de liaison pour les 1U25S2SM1FA et 1U35S2SM1FA ; sur le multi 2U40, 20 m par unité, 30 m au total, 20 g/m de R32 au-delà de 20 m. Lisez toujours le manuel d'installation du groupe. La manipulation du fluide est réservée à un opérateur titulaire de l'attestation de capacité, et la garantie inverter Haier exige un différentiel de classe A.
Fonctions de service
- Froid forcé : unité à l'arrêt, bouton test de l'unité intérieure maintenu jusqu'à 2 bips. 30 min en froid sans lecture des sondes ; sortie par la télécommande sur arrêt ou un appui sur le bouton. À utiliser quand la pièce est sous 16 °C (manuel d'utilisation Flexis Plus).
- Marche test (bouton 5 à 10 s) : la carte envoie au groupe une ambiance de 30 °C et une batterie à 16 °C, sans antigel ni régulation, pendant 30 min.
- Multi, interrupteurs SW1 : SW1-1 = chaud forcé, SW1-2 = froid forcé, SW1-3 = vitesse fixe nominale, SW1-4 = dégivrage minuté. Tous sur ON avant la mise sous tension = test de câblage : « CH » clignote, le groupe ouvre les détendeurs un par un ; en cas d'inversion entre liaisons et tuyauteries, « EC » s'affiche et les LED des unités concernées clignotent. Environ 30 min sur un 3U55, puis environ 10 min par unité intérieure.
- Multi, mode service : A1 = vitesse du ventilateur extérieur (0 à 7), A2 = fréquence du compresseur (jusqu'à 130 Hz), A3 à A8 = ouverture forcée de chaque détendeur, de 5 à 500 pas.
- Contrôle de bon fonctionnement : écart d'air de 10 à 15 °C en froid et de 20 à 30 °C en chaud, surchauffe de 5 à 8 °C en froid, sous-refroidissement de 3 à 5 °C en chaud. Pression en marche proche de celle à l'arrêt : vanne 4 voies ou compresseur.
- Pump-down : les manuels Haier consultés n'en décrivent pas. Suivez le manuel d'installation du groupe concerné.
Remise à zéro des défauts
Avec une commande filaire, les alarmes ne s'effacent pas seules : sur la YR-E16B, GAUCHE + DROITE 5 s efface l'historique de l'unité affichée, HAUT + BAS 5 s celui de toutes les unités ; sur la HW-BA116ABK, un nouvel appui de 5 s dans le mode de consultation efface l'erreur en cours et l'historique.
Sur une murale sans commande filaire, les manuels consultés ne donnent aucune procédure d'effacement : on lit le dernier défaut au bouton d'urgence (10 à 15 s), et il reste mémorisé après une coupure. Les défauts de sonde repartent seuls quand la valeur revient dans la plage. F1, F5 et F13 bloquent l'unité après 3 déclenchements en une heure : trouvez la cause avant de relancer.
Sources : manuels de service Haier AS25S2SF1FA-BH (Flexis Plus, 2020), AS35S2SF2FA-CL (Flexis, 2018) et AS25TAEHRA-THC (Geos Plus, 2020) ; Haier European HVAC Technical Book 2024-25 ; Haier Technical Manual 2020 ; manuel d'utilisation Flexis Plus AS25/35S2SF1FA-S ; page de support Haier. Aucun manuel de service Tundra ni Pearl consulté. Le manuel du modèle installé fait foi.
Questions fréquentes
Que signifie le code E7 sur une climatisation Haier ?
E7 est un défaut de communication entre l'unité intérieure et le groupe extérieur ; la LED1 du groupe clignote alors 15 fois. Contrôlez d'abord le câble de liaison : bornes serrées, âmes bien isolées, L et N non inversés, terre raccordée, câble gainé et non des conducteurs séparés. Unité intérieure seule sous tension, la ligne de communication doit être proche de 18 V continu par rapport au neutre (Flexis Plus) ; une tension figée entre 0 et 5 V met en cause la carte intérieure.
Que veut dire F1 sur une clim Haier ?
F1 est une protection du module de puissance IPM (LED1 du groupe : 2 clignotements) ; après 3 déclenchements en une heure, l'unité se bloque. Si le défaut apparaît dès le démarrage, débranchez le compresseur et mesurez l'IPM entre P et U, V, W puis entre N et U, V, W : il faut des valeurs proches, entre 1 et 10 MΩ. S'il apparaît après un temps de marche, cherchez plutôt côté circuit : charge, pressions, détendeur, compresseur.
Ma clim Haier s'arrête sans afficher de code : comment trouver le défaut ?
Sur les Haier, une partie des codes est seulement mémorisée, sans affichage (F13, F19, F20, F8, E5, E9…). Unité à l'arrêt, maintenez le bouton d'urgence de l'unité intérieure 10 à 15 secondes : l'afficheur montre le dernier défaut enregistré pendant 10 secondes. Vous pouvez aussi compter les clignotements de la LED1 sur la carte du groupe extérieur : 1 = F12, 2 = F1, 15 = E7, 16 = F13, etc.
Comment faire un reset des codes erreur sur une climatisation Haier ?
Avec une commande filaire, les alarmes ne s'effacent pas seules : sur la YR-E16B, maintenez GAUCHE et DROITE 5 secondes pour effacer l'historique de l'unité affichée, HAUT et BAS 5 secondes pour toutes les unités. Les manuels consultés ne donnent aucune procédure d'effacement pour une murale sans commande filaire. Sur un E7 passager, Haier conseille de couper l'alimentation 2 minutes puis de relancer.
Comment lancer un froid forcé sur une climatisation Haier ?
Unité à l'arrêt, maintenez le bouton test (ou d'urgence) de l'unité intérieure jusqu'à entendre 2 bips, puis relâchez : l'unité tourne 30 minutes en froid sans lire ses sondes. Pour sortir, mettez la télécommande sur arrêt ou appuyez une fois sur le bouton. Le manuel d'utilisation Flexis Plus réserve cet usage aux cas où la pièce est sous 16 °C.
