Codes erreur pompe à chaleur Airwell Wellea (E8, E0, H0, P1, PP, Pd…) : diagnostic et solutions pour installateurs
Le guide du poseur pour la pompe à chaleur air/eau bi-bloc Airwell Wellea Split A R32 (groupe AW-YHPSA08-H91 et module hydraulique AW-WHPSA0810-N91) : lire le code sur l'interface filaire, tableau des codes du module hydraulique et du groupe extérieur, codes qui signalent un défaut répété. Il donne aussi les mesures côté eau (pression, volume mini, vase, glycol, contrôleur de débit), le menu installateur (mot de passe 234), les fonctions TEST RUN et les erreurs de pose qui déclenchent un défaut.
La Wellea Split d'Airwell est une pompe à chaleur air/eau bi-bloc : un groupe extérieur R32 relié par une liaison frigorifique à un module hydraulique intérieur. Ce guide couvre la Wellea Split A (groupe AW-YHPSA08-H91 pour le 8 kW monophasé, module AW-WHPSA0810-N91 commun aux 8 et 10 kW) et s'adresse aux installateurs et frigoristes : où lire le code, ce que signifie chaque code côté eau et côté frigorifique, les mesures à faire et les erreurs de pose qui déclenchent un défaut.
En bref
- Le code s'affiche sur l'interface utilisateur filaire du module hydraulique. Le menu OPERATION PARAMETER donne en direct le débit d'eau, les températures et la fréquence du compresseur.
- Les codes à connaître en priorité : E8 et E0 (débit d'eau), P5 (écart entre entrée et sortie d'eau), H0 et E2 (communication), P1 (haute pression), PP (entrée d'eau plus chaude que la sortie).
- Peu de codes sont de simples états : E1 ne concerne que les modèles triphasés, « USb » signale une copie de réglages par clé USB et P5 se réarme seul. À l'inverse, E0, Hb, HP, H4 et HH ne sont pas de nouvelles pannes : ils signalent qu'un défaut d'origine s'est répété.
Les libellés viennent du manuel technique de la Wellea Split A R32 (tableau 3-13.1). Les causes et contrôles viennent du manuel d'installation de la Split A pour les codes du module hydraulique, et du manuel d'installation en français de l'ancienne Wellea Split R32 (groupes AW-YHPS..-H91, sans « A ») pour les codes du groupe extérieur. Ces causes ne sont reprises que lorsque le code porte le même libellé dans le tableau de la Split A ; quand les deux gammes divergent, c'est indiqué (voir Pd et HF). Relevez la référence complète sur la plaque signalétique et vérifiez dans le manuel de ce modèle.
Lire le code sur une pompe à chaleur Airwell Wellea
Interface utilisateur filaire. C'est elle qui affiche le code, sur le module hydraulique.
Menu OPERATION PARAMETER. MENU > OPERATION PARAMETER, 9 pages parcourues avec les flèches ▲▼. On y lit l'état des vannes SV1 à SV3, des pompes (PUMP_I, PUMP-O, PUMP-C, PUMP-S, PUMP-D) et des appoints électriques, les températures T5, Tw2, T1, Tw_out, Tw_in, Ta, Tbt1, Tbt2 et Tsolar, la consigne de loi d'eau, le débit d'eau, la puissance produite et consommée, le courant et la fréquence du compresseur, les heures de fonctionnement, l'ouverture du détendeur et les versions logicielles. Sur un E8 ou un P5, c'est là qu'on lit le débit réel.
Menu FOR SERVICEMAN. Accès par le mot de passe 234. Il contient TEST RUN, SERVICE CALL SETTING et RESTORE FACTORY SETTINGS.
Carte du groupe extérieur. Sur l'ancienne Wellea Split, la carte principale extérieure (PCB B) porte un afficheur numérique DSP1 et un commutateur DIP SW3. Le manuel de la Split A consulté n'en décrit pas.
Clé USB. La copie des réglages d'une interface à l'autre affiche « USb ».
Tableau des codes erreur Airwell Wellea
Module hydraulique : débit et températures d'eau
| Code | Signification | Ce que le poseur vérifie |
|---|---|---|
| E8 | Défaut de débit d'eau (moins de 3 fois) | Vannes d'isolement toutes ouvertes, filtre à tamis (Y) propre, purge d'air, pression d'eau (au moins 1 bar à froid, environ 2 bar au remplissage), pompe à la vitesse maximale, vase d'expansion, pertes de charge compatibles avec la pompe. Contrôleur de débit : court-circuit, coupure, contrôleur bloqué, câblage. Fusibles de la pompe et de la carte. Si E8 apparaît en dégivrage : câblage et fusibles de l'appoint électrique |
| E0 | Défaut de débit d'eau : E8 apparu 3 fois | Mêmes contrôles que E8. En hiver, réparez vite : la pompe et les tuyaux risquent de geler |
| P5 | Écart trop grand entre l'entrée et la sortie d'eau de l'échangeur | Débit trop faible : mêmes contrôles que E8 (vannes, filtre, air, pression sous 1 bar, pompe pas au maximum, vase, pertes de charge). L'unité repart seule |
| Pb | Protection antigel de l'échangeur à eau | Eau trop froide, débit faible : contrôles de débit, glycol si l'installation risque de geler |
| PP | Entrée d'eau plus chaude que la sortie en chauffage ou en ECS | Sondes Tw_in et Tw_out inversées ou mal placées, connecteurs, résistance des deux sondes. Vanne 4 voies bloquée : redémarrez pour la faire basculer, remplacez-la si elle reste bloquée |
| Hb | PP apparu 3 fois de suite avec Tw_out sous 7 °C | Comme PP. Urgent en hiver |
Module hydraulique : sondes, communication et électronique
| Code | Signification | Ce que le poseur vérifie |
|---|---|---|
| E2 | Communication entre la carte hydraulique et l'interface utilisateur | Fils manquants ou inversés entre l'interface et le module, parasites (ascenseur, gros transformateur) : reprendre le câblage dans le bon ordre, éloigner ou blinder |
| E3 | Sonde T1 (sortie d'eau après l'appoint électrique) | Connecteur desserré ou mouillé, résistance de la sonde, séchage et étanchéité du connecteur, remplacement |
| E4 | Sonde du ballon ECS T5 | Comme E3. Si l'installation n'a pas de ballon, désactivez le mode ECS (DHW MODE SETTING) |
| E7 | Sonde haute du ballon tampon Tbt1 | Comme E3 |
| Eb | Sonde solaire Tsolar | Comme E3 |
| Ec | Sonde basse du ballon tampon Tbt2 | Comme E3 |
| Ed | Sonde d'entrée d'eau de l'échangeur Tw_in | Comme E3 |
| HA | Sonde de sortie d'eau de l'échangeur Tw_out | Comme E3 |
| H9 | Sonde de départ de la zone 2 Tw2 | Comme E3 |
| H2 | Sonde de ligne liquide T2 (sortie réfrigérant de l'échangeur à eau) | Comme E3 |
| H3 | Sonde de ligne gaz T2B (entrée réfrigérant de l'échangeur à eau) | Comme E3 |
| H5 | Sonde d'ambiance Ta | Résistance ; vérifiez où Ta est réglée (dans l'interface ou en sonde déportée sur la carte intérieure) ; remplacez la sonde ou l'interface |
| EE. | EEPROM de la carte intérieure | Réécrire l'EEPROM, sinon puce ou carte |
| bH | Défaut de la carte PED | Le manuel ne donne que le libellé, aucune procédure |
Le manuel d'installation de la Split A décrit aussi un défaut de communication entre la carte principale et la carte de transfert du thermostat : la fonction RT/Ta PCB est activée alors que la carte est absente ou non reliée. Désactivez RT/Ta PCB si elle ne sert pas, sinon câblez la carte. Le code affiché pour ce défaut n'a pas pu être relevé : contrôlez-le dans la notice.
Groupe extérieur et circuit frigorifique : protections
| Code | Signification | Ce que le poseur vérifie |
|---|---|---|
| P0 | Protection basse pression | Manque de fluide (recharge à la quantité exacte) ; en chauffage et ECS, batterie extérieure sale ou obstruée ; en froid, débit d'eau trop faible ; détendeur électronique bloqué ou bobine desserrée (tapoter le corps du détendeur, débrancher et rebrancher la bobine) |
| P1 | Protection haute pression | En chauffage et ECS : débit d'eau faible, eau trop chaude, air dans le circuit, pression d'eau sous 0,1 MPa (la remettre entre 0,15 et 0,2 MPa), surcharge en fluide, détendeur bloqué. En ECS : échangeur du ballon trop petit. En froid : protection de la batterie non retirée, batterie sale |
| P3 | Surintensité du compresseur | Causes de P1, tension d'alimentation trop basse |
| P4 | Température de refoulement trop haute | Causes de P1, sondes Tw_out, T1 ou T5 desserrées |
| P6 | Protection du module inverter | Tension trop basse, dégagement insuffisant, batterie sale, ventilateur, surcharge en fluide, débit d'eau faible (air, pompe trop faible), sonde de sortie d'eau, vis ou fils du module desserrés, pâte thermique sèche, carte module, compresseur, vannes d'arrêt restées fermées |
| C7 | Température trop haute du module (transducteur) | Tension basse, dégagement insuffisant, batterie sale, ventilateur, débit d'eau faible ou air, sonde de sortie d'eau |
| HP | Basse pression (sous 0,6 MPa) 3 fois en une heure | Comme P0 |
| Pd | Sens différent selon la gamme (voir plus bas) | Selon la gamme |
Groupe extérieur : sondes, communication et électronique
| Code | Signification | Ce que le poseur vérifie |
|---|---|---|
| E5 | Sonde T3 (sortie réfrigérant de la batterie à air) | Connecteur desserré ou mouillé (sécher, protéger avec un adhésif étanche), sonde |
| E6 | Sonde d'air extérieur T4 | Comme E5 |
| E9 | Sonde d'aspiration Th | Comme E5 |
| EA | Sonde de refoulement Tp | Comme E5 |
| H8 | Capteur de pression | Connecteur desserré, capteur |
| H0 | Communication entre la carte extérieure (PCB B) et la carte du module hydraulique | Fil manquant, ordre des fils de communication, champ magnétique ou parasites (ascenseur, gros transformateur) |
| H1 | Communication entre la carte extérieure et le module inverter (PCB A) | Alimentation de la carte d'entraînement (voyant éteint : rebrancher son alimentation), fil entre cartes desserré ou coupé, carte principale ou carte d'entraînement |
| H6 | Défaut du ventilateur DC | Vent fort qui fait tourner l'hélice à l'envers (réorienter le groupe, prévoir un abri), moteur |
| HH | H6 affiché 10 fois en 120 minutes | Comme H6 |
| H7 | Tension anormale du circuit principal | Tension d'alimentation hors plage ; marche et arrêt trop rapprochés (laisser hors tension plus de 3 minutes) ; carte principale |
| H4 | Protection du module inverter répétée | Sur la Split A : L0 ou L1 apparu 3 fois en une heure ; sur l'ancienne gamme : P6 apparu 3 fois. Contrôles de P6 |
| HF | EEPROM | Sur la Split A : EEPROM du module inverter ; sur l'ancienne gamme : EEPROM de la carte PCB B. Paramètres, puce, carte |
| F1 | Tension du bus continu trop basse | Alimentation, voyant de la carte ; hors tension, IGBT, diodes et pont redresseur. F1 au démarrage du compresseur oriente vers la carte mère, au démarrage du ventilateur vers la carte inverter |
| E1 | Erreur d'ordre des phases | Modèles triphasés seulement : sans objet sur le 8 kW monophasé |
Codes du module inverter (L)
Listés dans le manuel de la Split A, sans procédure.
| Code | Signification |
|---|---|
| L0 | Protection du module inverter |
| L1 | Protection basse tension du bus continu |
| L2 | Protection haute tension du bus continu |
| L4 | Erreur MCE |
| L5 | Protection vitesse nulle |
| L7 | Erreur d'ordre des phases |
| L8 | Variation de fréquence du compresseur de plus de 15 Hz en une seconde |
| L9 | Fréquence réelle différente de la fréquence cible de plus de 15 Hz |
L0 ou L1 répétés 3 fois en une heure donnent H4. Pour l'alimentation et le bus continu, partez des contrôles de F1 et de P6.
Pd : un sens différent selon la gamme
Sur la Wellea Split A, le manuel technique donne pour Pd une erreur de la sonde T3 (sortie réfrigérant de la batterie à air). Sur l'ancienne Wellea Split, le manuel d'installation en français donne une protection haute température de sortie de réfrigérant du condenseur (causes : protection de batterie non retirée, batterie sale, dégagement insuffisant, moteur du ventilateur). Avant de chercher, vérifiez la gamme sur la plaque : AW-YHPSA..-H91 pour la Split A, AW-YHPS..-H91 pour l'ancienne.
Les mesures à faire
Côté eau
- Circuit et limites : circuit fermé uniquement, pression d'eau maximale 0,3 MPa (3 bar), soupape tarée à 3 bar, température d'eau maximale 70 °C. Raccords eau R1", pompe intérieure pilotée en PWM, 9 m de hauteur manométrique.
- Remplissage : ouvrez la vanne de purge automatique d'au moins 2 tours, remplissez jusqu'à environ 2,0 bar au manomètre et purgez au maximum. L'air resté dans le circuit peut aussi faire défaillir l'appoint électrique.
- Pression de fonctionnement : les causes de E8 et P5 citent une pression sous 1 bar à froid. Pour P1, le manuel de l'ancienne Wellea Split fixe le seuil à 0,1 MPa et demande de remonter entre 0,15 et 0,2 MPa.
- Volume d'eau : au moins 40 L dans l'installation, hors volume interne de l'unité, maintenu même quand toutes les vannes de zone sont fermées.
- Vase d'expansion 8 L : le manuel se contredit. Le texte annonce un prégonflage d'usine de 1,5 bar, le tableau des caractéristiques 0,1 MPa (1 bar). Le manuel précise que le prégonflage peut devoir être ajusté : mesurez-le vase vidé côté eau et réglez-le pour l'installation.
- Contrôleur de débit : de l'eau peut y entrer et geler. Dévissez-le (sens inverse des aiguilles d'une montre), séchez-le complètement, remontez-le.
- Glycol (tableaux 3-4.1 et 3-4.2 du manuel technique) : l'antigel électronique ne protège pas l'installation pendant une coupure de courant.
| Glycol | 10 % | 20 % | 30 % | Coefficient de pertes de charge |
|---|---|---|---|---|
| Éthylène glycol | −5 °C | −15 °C | −25 °C | × 1,118 à 1,482 |
| Propylène glycol | −4 °C | −12 °C | −20 °C | × 1,071 à 1,380 |
Le propylène glycol est obligatoire dès qu'il y a un ballon ECS. Glycol inhibé uniquement, jamais de glycol automobile, pas de tuyauterie galvanisée. Vérifiez que les pertes de charge majorées restent compatibles avec la pompe (cause possible de E8 et P5).
Sondes
Les manuels consultés ne donnent aucune table de résistances : les procédures disent seulement de mesurer la résistance de la sonde. Sans valeur de référence publiée, ne remplacez pas une sonde sur la seule mesure : les causes qui reviennent dans tous les codes sont le connecteur desserré et le connecteur mouillé : séchez-le et protégez-le avec un adhésif étanche. L'emplacement de chaque sonde figure dans les tableaux de codes.
Communication (E2, H0, H1)
- E2 concerne le câble entre l'interface et le module, H0 celui entre le module et le groupe, H1 la liaison interne au groupe (carte principale et module inverter ; voyant de la carte d'entraînement éteint : rebranchez son alimentation).
- Le câble avant la carte : fil manquant ou ordre inversé. Ne liez jamais la communication aux câbles de puissance ; éloignez-la des parasites (ascenseur, gros transformateur) ou blindez-la.
Ventilateur et détendeur
- Ventilateur DC (H6, HH) : un vent fort peut faire tourner l'hélice à l'envers et déclencher le défaut. Réorientez le groupe ou posez un abri avant de changer le moteur.
- Détendeur électronique (P0, P1) : un détendeur bloqué ou une bobine desserrée donnent un défaut de pression. Tapotez le corps du détendeur, débranchez puis rebranchez la bobine. L'ouverture du détendeur se lit dans OPERATION PARAMETER.
Alimentation, compresseur et module inverter (H7, F1, P3, P6, C7)
- Alimentation : 220-240 V monophasé 50 Hz, MCA 16 A, MOP 19 A pour le 8 kW. Une tension trop basse revient dans les causes de P3, P6, C7 et F1.
- Redémarrages : des marche et arrêt trop rapprochés donnent H7. Laissez le groupe hors tension plus de 3 minutes.
- Module inverter : vis et fils du module serrés, pâte thermique en bon état, dégagements autour du groupe et batterie propre avant de remplacer une carte.
- F1 : contrôlez IGBT, diodes et pont redresseur hors tension. Le moment d'apparition oriente le diagnostic : au démarrage du compresseur, plutôt la carte mère ; au démarrage du ventilateur, plutôt la carte inverter.
- Sécurité : les condensateurs du bus continu restent chargés après la coupure. Attendez leur décharge et vérifiez-la au multimètre avant de toucher la carte.
Erreurs de pose qui déclenchent un code
| Erreur | Code |
|---|---|
| Filtre à tamis absent ou pas nettoyé après rinçage du réseau | E8, E0, P5, P1 |
| Purge incomplète (point haut sans purgeur, purgeur automatique fermé) | E8, P5, P1 |
| Pression d'eau trop faible | E8, P1 |
| Volume d'eau sous 40 L (thermostatiques qui ferment tout, ni bypass ni ballon tampon) | P5, E8, courts cycles |
| Prégonflage du vase d'expansion pas vérifié | Pertes de pression, E8 |
| Pas de glycol alors que le module ou les tuyaux extérieurs peuvent geler, contrôleur de débit gelé | E8, E0, Pb, Hb |
| Sondes Tw_in et Tw_out inversées ou mal fixées | PP, Hb |
| Câble interface-module ou module-groupe mal repéré, posé contre les câbles de puissance | E2, H0 |
| Sonde ECS T5 non raccordée alors que l'ECS est activée | E4 |
| Vannes frigorifiques restées fermées, protection de batterie non retirée, groupe confiné | P6, P1, P0 (et Pd sur l'ancienne gamme) |
| Charge complémentaire oubliée au-delà de 15 m | P0 |
| Surcharge en fluide | P1, P3, P6 |
Côté frigorifique, le 8 kW se raccorde en 3/8" (9,52 mm) liquide et 5/8" (15,9 mm) gaz, raccords flare (le 1/4" liquide ne concerne que les 4 et 6 kW). Longueur de 2 à 30 m, dénivelé de ± 20 m. Le groupe contient 1,65 kg de R32 : aucun complément jusqu'à 15 m, au-delà (L − 15) × 38 g, chargé en phase liquide à la balance. Le manuel demande de rincer les liaisons à l'azote (0,5 MPa) et de braser sous balayage d'azote (0,02 à 0,03 MPa). Test d'étanchéité : vide à −0,1 MPa, puis azote à 0,3 MPa pendant 3 minutes, 1,5 MPa pendant 3 minutes et 4,3 MPa pendant 24 heures, avec une correction de 0,01 MPa par °C d'écart de température. Tirage au vide d'au moins 2 heures avec une pompe capable de −755 mmHg ou mieux (débit de plus de 4 L/s conseillé) et un clapet anti-retour contre la remontée d'huile. Ne faites jamais tourner le groupe vannes fermées. La charge et toute intervention sur le fluide demandent l'attestation de capacité.
Fonctions de service
Toutes se trouvent dans FOR SERVICEMAN (mot de passe 234) ; les essais sont dans TEST RUN. On sort d'un test en appuyant sur OK.
- POINT CHECK : commande des composants un par un.
- AIR PURGE : vanne de purge automatique ouverte. La vanne 3 voies s'ouvre et la 2 voies se ferme ; 60 secondes plus tard, PUMPI tourne 10 minutes sans surveillance du contrôleur de débit. Ensuite la 3 voies se ferme, la 2 voies s'ouvre, et PUMPI et PUMPO tournent jusqu'à l'ordre suivant. Tout code affiché pendant la purge doit être analysé.
- CIRCULATION PUMP RUNNING : contrôle du débit. Si le débit reste insuffisant pendant 15 secondes, les pompes s'arrêtent et E8 s'affiche.
- COOL MODE RUNNING, HEAT MODE RUNNING, DHW MODE RUNNING : essai de chaque mode.
- SPECIAL FUNCTION : préchauffage du plancher (PREHEATING FOR FLOOR) et séchage de chape.
- SERVICE CALL SETTING et RESTORE FACTORY SETTINGS se trouvent aussi dans FOR SERVICEMAN.
Sur l'ancienne Wellea Split, le manuel interdit de lancer le test de fonctionnement avant 12 heures de mise sous tension du groupe extérieur (réchauffeur de carter) et avant l'ouverture de toutes les vannes, et demande de ne jamais forcer le fonctionnement. Le manuel de la Split A consulté ne le précise pas : vérifiez ce point dans la notice du groupe installé.
Remise à zéro des défauts
Les manuels consultés ne décrivent qu'un réarmement : couper puis remettre sous tension, une fois la cause trouvée ; si le code revient, contactez la station technique. P5 se réarme seul. Les codes de répétition (E0 après 3 E8, Hb après 3 PP, HP après 3 basses pressions en une heure, H4 après 3 L0 ou L1 en une heure, HH après 10 H6 en 120 minutes) signalent que le défaut d'origine s'est répété : réarmer sans corriger ramène le même code. Laissez plus de 3 minutes hors tension entre deux essais pour éviter un H7. Aucun historique des défauts n'est décrit.
Sources : manuel technique Airwell Wellea Split A R32 (réf. 21.AW.WELLEA.SPLIT.A.R32.TM.EN.22.01, tableau des codes 3-13.1, caractéristiques AW-YHPSA08-H91 et AW-WHPSA0810-N91) ; manuel d'installation Airwell Wellea Split A R32 ; manuel d'installation Airwell Wellea Split R32 unité extérieure, ancienne gamme AW-YHPS04 à 10-H91 (réf. 20.AW.WELLEASPLITOUTDOOR.R32.IOM.FR.17.06.01). Le manuel du modèle installé fait foi.
Questions fréquentes
Que signifie le code E8 ou E0 sur une pompe à chaleur Airwell Wellea ?
E8 est un défaut de débit d'eau ; E0 s'affiche quand E8 est apparu 3 fois. Vérifiez que toutes les vannes sont ouvertes, nettoyez le filtre à tamis, purgez l'air, remettez le circuit en pression (au moins 1 bar à froid, environ 2 bar au remplissage), passez la pompe à la vitesse maximale et contrôlez le vase d'expansion et le contrôleur de débit. En hiver, intervenez vite : la pompe et les tuyaux risquent de geler.
Que veut dire le code H0 sur une Airwell Wellea Split ?
H0 est un défaut de communication entre la carte du groupe extérieur et la carte du module hydraulique. Cherchez un fil manquant ou des fils de communication dans le mauvais ordre, et des parasites (ascenseur, gros transformateur à proximité). Le câble de communication ne doit pas être lié aux câbles de puissance. Le code E2, lui, désigne la communication entre le module hydraulique et l'interface utilisateur.
Code P1 sur une PAC Airwell Wellea : que vérifier ?
P1 est la protection haute pression. En chauffage et en ECS, contrôlez le débit d'eau, la température de l'eau, l'air dans le circuit et la pression d'eau : sous 0,1 MPa, le manuel de l'ancienne Wellea Split demande de remonter entre 0,15 et 0,2 MPa. Pensez aussi à une surcharge en fluide ou à un détendeur bloqué ; en froid, à une protection de batterie non retirée ou à une batterie sale. Toute intervention sur le fluide demande l'attestation de capacité.
Que signifient les codes PP et Hb sur une Airwell Wellea ?
PP indique que l'entrée d'eau est plus chaude que la sortie en chauffage ou en ECS. Hb s'affiche quand PP est apparu 3 fois de suite avec une sortie d'eau sous 7 °C. Vérifiez la position et la résistance des sondes Tw_in et Tw_out (inversées ou mal fixées), leurs connecteurs, puis la vanne 4 voies : un redémarrage doit la faire basculer, sinon elle est à remplacer.
Quel est le mot de passe installateur d'une Airwell Wellea et comment purger l'air ?
Le menu FOR SERVICEMAN s'ouvre avec le mot de passe 234. La purge se lance dans TEST RUN > AIR PURGE, vanne de purge automatique ouverte : la pompe intérieure tourne d'abord 10 minutes sans surveillance du contrôleur de débit, puis les deux pompes tournent jusqu'à l'ordre suivant. Tout code affiché pendant la purge doit être analysé.
