Codes erreur climatisation Mitsubishi Electric (P8, E6, U2, UP, PL et clignotements MSZ) : diagnostic et solutions pour installateurs
Le guide du poseur pour les climatiseurs Mitsubishi Electric : muraux MSZ avec groupes MUZ et multi MXZ, qui signalent leurs défauts par clignotements, et gamme Mr Slim (PUZ-ZM, SLZ, PLA, PEAD), qui affiche des codes P, E et U. Les deux systèmes sont traités à part, avec la lecture du défaut mémorisé, les tableaux de codes, les valeurs des sondes, le contrôle de la liaison S1-S2-S3 et les erreurs de pose qui déclenchent un défaut.
Mitsubishi Electric vend deux familles qui ne se dépannent pas de la même façon : les muraux résidentiels MSZ (groupes MUZ et multi MXZ) et la gamme Mr Slim du petit tertiaire (groupes PUZ-ZM et SUZ, cassettes SLZ et PLA, gainables PEAD et SEZ, plafonniers PCA, muraux PKA). Ce guide s'adresse aux installateurs et frigoristes : où lire le défaut, ce qu'il signifie, les mesures à faire et les erreurs de pose qui le déclenchent.
Le piège n° 1 : un MSZ n'a pas de code lettre. P1, P8, E6, U2, UP, PL… sont les codes de la gamme Mr Slim. Un mural MSZ signale ses défauts uniquement par le nombre de clignotements de son voyant, et un même nombre n'a pas le même sens dans les deux gammes : sur un MSZ, 3 clignotements désignent le moteur du ventilateur intérieur ; sur une cassette SLZ Mr Slim lue à la télécommande sans fil, 3 clignotements désignent E6/E7, un défaut de communication. Beaucoup de sites grand public prêtent des codes lettre aux MSZ, mais aucun document constructeur consulté ne fait correspondre les clignotements d'un MSZ à un code P, E ou U. Ne cherchez donc pas « MSZ 5 clignotements = U2 ».
En bref
- MSZ / MUZ / MXZ : clignotements du voyant intérieur, LED de la carte inverter du MUZ, LED rouge et jaune du MXZ ; défaut mémorisé relu par la fonction « failure mode recall ». Mr Slim : code sur la télécommande filaire (PAR-41MAA, PAR-40MAA), ou en bips et clignotements avec la télécommande sans fil (procédure CHECK).
- Les plus fréquents à la mise en service : sur MSZ, le clignotement continu (câblage, signal série) et les 5 ou 14 clignotements (vannes d'arrêt) ; sur Mr Slim, E6 (communication), P8 (température de tuyau), U2 (refoulement, manque de fluide), UP (surintensité) et PL (circuit frigorifique).
- Pas des pannes : le conflit de mode signalé sur un multi MXZ, les baisses de fréquence du MUZ (courant, haute pression, antigel, refoulement, PAM) et les 9 clignotements de la LED inverter en mode test, compresseur débranché.
Les tableaux reprennent les manuels de service Mitsubishi Electric des muraux MSZ-LN, AP, AY, HR et EF, des groupes MUZ-AY et MUZ-LN, des multi MXZ-2F à 6F, du groupe Mr Slim PUZ-ZM35/50 et de la cassette SLZ-M. Le tableau MSZ est le même sur ces cinq séries ; il n'a pas été vérifié sur les MSZ-BT, FT, FH et DM. Les seuils Mr Slim sont ceux du PUZ-ZM35/50 : les autres puissances ont leur propre manuel. Relevez la référence complète sur la plaque signalétique et vérifiez dans le manuel de ce modèle.
Lire le code sur une climatisation Mitsubishi Electric
Muraux MSZ : voyant de l'unité intérieure
En défaut, le ventilateur intérieur s'arrête et le voyant clignote : voyant POWER sur le LN, voyant du haut sur l'AP et l'AY, de gauche sur l'EF, de gauche ou du haut selon la taille sur l'HR. Le cycle : n clignotements de 0,5 s, puis 2,5 s éteint. Le « 1 clignotement » est à part : le voyant clignote en continu (0,5 s allumé, 0,5 s éteint). Comptez avant toute intervention et vérifiez que le symptôme se reproduit.
Le deuxième piège : le mode « failure mode recall » relit le dernier défaut mémorisé, mais ses clignotements suivent un autre tableau que celui du fonctionnement normal, le manuel le précise.
- Unité sous tension, maintenez ensemble la touche de sélection du mode et la touche TEMP de la télécommande (sens de la flèche : voir la figure du manuel ; sur l'HR, la touche s'appelle « TOO COOL »). Pendant ce temps, appuyez sur RESET avec une pointe fine. Relâchez RESET, gardez les deux autres touches 3 s : la consigne affiche 24 °C.
- Visez l'unité, appuyez sur OFF/ON : un bip court confirme la réception.
- Voyant éteint : rien en mémoire côté intérieur ; le groupe peut quand même être en défaut (affichage jusqu'à 1 min). Clignotements de 0,5 s avec bips : défaut mémorisé. Sans allumage fixe avant, défaut intérieur ; avec un allumage fixe de 3 s sans bip avant, défaut du groupe. Comptez au moins 2 cycles.
- Rappel détaillé du groupe : toujours en recall, réglez la consigne sur 25 °C (2 bips courts).
- Sortez du mode par une coupure d'alimentation ou par RESET, sinon l'unité ne fonctionne pas normalement.
Télécommande infrarouge qui ne commande rien : regardez la LED d'émission à travers l'appareil photo d'un smartphone, ou approchez un poste radio réglé en AM, qui doit grésiller. Un néon ou un éclairage à ballast électronique à moins de 1 m peut gêner la réception.
Groupes MUZ et MXZ
- MUZ : la LED de la carte inverter est allumée fixe en marche normale ; en défaut, n clignotements puis 2,5 s éteinte.
- MXZ : LED1 (rouge) et LED2 (jaune), fixes en marche normale ; les combinaisons « fixe / n clignotements / éteinte » donnent le défaut. Avec des MSZ raccordés, la carte indique aussi la communication de chaque unité : clignotante = normale, fixe = anormale ou unité non raccordée (deux motifs alternent toutes les 10 s pour les unités A à E).
Gamme Mr Slim : codes lettre
Télécommande filaire PAR-41MAA : l'écran « Error information » donne le code, l'unité en défaut, l'adresse frigorifique, la date et l'heure. Les PAR-4xMAA écrivent FB pour Fb et UD pour Ud.
Télécommande sans fil PAR-SL97A-E (procédure CHECK), documentée sur la SLZ-M : appuyez deux fois sur CHECK, choisissez l'adresse frigorifique avec les touches TEMP (réglée par le DIP SW1 du groupe), visez l'unité et appuyez sur HOUR. Le code sort en moins de 3 s. Motif A (défaut vu par l'unité intérieure) = 2,5 s éteint puis n clignotements avec bips ; motif B (défaut vu par le groupe) = 2,5 s éteint, environ 3 s allumé, puis n clignotements avec bips. Aucun bip après les 2 bips de confirmation : pas de défaut. 3 bips rapides : mauvaise adresse. Sortie par ON/OFF.
Carte du groupe PUZ : LED1 et LED2 affichent les codes ; l'outil de service PAC-SK52ST donne aussi les températures des sondes, selon le réglage de SW2.
MELCloud : les manuels MSZ décrivent seulement les LED de l'interface Wi-Fi (ERR orange = erreur réseau, NET vert = état réseau, UNIT vert = état de l'unité). Aucune liste officielle des codes affichés dans l'application n'a été trouvée.
Codes erreur Mitsubishi Electric : muraux MSZ, groupes MUZ et MXZ
Ces tableaux ne s'appliquent pas à la gamme Mr Slim.
MSZ : voyant intérieur en fonctionnement
| Voyant intérieur | Signification | Ce que le poseur vérifie |
|---|---|---|
| Clignotement continu | Signal du groupe non reçu pendant 6 min, ou unité raccordée à un groupe basse consommation en veille après avoir tourné sur un autre groupe (souvent un MXZ) | Câblage S1/S2/S3, tensions. Après un MXZ, effacer la mémoire de défaut |
| 2 clignotements | Sonde de batterie intérieure ou d'ambiance coupée ou en court-circuit | Résistance, connecteurs |
| 3 clignotements | Moteur du ventilateur intérieur : pas de retour de vitesse | Contrôle du moteur DC |
| 4 clignotements | Mémoire de la carte intérieure illisible | Carte intérieure |
| 5 clignotements | Puissance du groupe : 3 arrêts compresseur de suite (surintensité, échec de démarrage) dans la minute | Inverter, compresseur, vannes d'arrêt ouvertes |
| 6 clignotements | Sonde du groupe coupée ou en court-circuit | Sondes extérieures |
| 7 clignotements | Mémoire de la carte inverter ou du groupe illisible | Carte concernée |
| 14 clignotements ou plus | Autre défaut | Vannes d'arrêt, vanne 4 voies ; rappel du groupe (25 °C). Ne pas relancer sans réparer (manuel LN) |
| Voyant fixe, groupe à l'arrêt | Mémoire du groupe illisible | LED de la carte du groupe |
| (MXZ) voyant du haut fixe + du bas clignotant (AP) ; AIR PURIFYING clignotant + POWER fixe (LN) | Conflit de mode : une unité en froid, une autre en chaud ; la première démarrée garde la priorité | Pas une panne : même mode sur toutes les unités |
MSZ : mode recall, unité intérieure (consigne 24 °C)
Comparez avec le tableau précédent : les nombres ne correspondent pas.
| Voyant | Signification | Ce que le poseur vérifie |
|---|---|---|
| Éteint | Pas de défaut intérieur mémorisé | Rappel du groupe (25 °C) |
| 1 clignotement | Sonde d'ambiance | Sonde |
| 2 clignotements | Sonde de batterie intérieure | Sondes principale et auxiliaire |
| 3 clignotements | Signal série non reçu | Câblage et tensions S1-S2-S3 |
| 11 clignotements | Ventilateur intérieur : pas de retour de vitesse dans les 12 s | Moteur |
| 12 clignotements | Mémoire de la carte intérieure | Carte |
MSZ + MUZ : rappel détaillé du groupe (consigne 25 °C)
Source : manuel MUZ-AY.
| Voyant intérieur | Signification | Ce que le poseur vérifie |
|---|---|---|
| 1 clignotement | Communication : signal de la carte inverter mal reçu pendant 3 min | Câblage, signal série |
| 2 clignotements | Surintensité 3 fois de suite dans la minute qui suit le démarrage | Inverter, compresseur, vanne d'arrêt |
| 3 clignotements | Sonde du groupe (refoulement, dégivrage, ailettes, ambiance, batterie, carte) | Sondes ; sonde de carte = carte inverter |
| 4 clignotements | Surintensité du module IC700 ou désynchronisation du compresseur | Connecteur du compresseur, inverter, vanne |
| 5 clignotements | Refoulement au-delà de 116 °C (redémarre à 100 °C ou moins) | Charge de fluide, détendeur LEV |
| 6 clignotements | Haute pression : batterie intérieure au-delà de 70 °C en chaud, sonde de dégivrage au-delà de 70 °C en froid | Charge, vanne d'arrêt |
| 7 clignotements | Ailettes au-delà de 75 à 86 °C, carte au-delà de 72 à 85 °C | Passage d'air, ventilateur extérieur |
| 8 clignotements | Ventilateur extérieur arrêté 3 fois en 30 s | Moteur, carte inverter |
| 9 clignotements | Mémoire, ou court-circuit en sortie d'IC700 ou d'un enroulement | Carte inverter, compresseur |
| 10 clignotements | Refoulement à 50 °C ou moins pendant 20 min | LEV, charge |
| 11 clignotements | Tension du bus DC ou courant de phase mal détecté | Inverter, compresseur |
| 14 clignotements | Vanne d'arrêt fermée, ou vanne 4 voies qui ne bascule pas | Vannes d'arrêt, vanne 4 voies |
| 16 clignotements | Vanne fermée et air dans le circuit | Fuite sur les liaisons, vannes |
MUZ : LED de la carte inverter en fonctionnement
Encore une numérotation différente (manuel MUZ-AY, même structure sur le MUZ-LN).
- Groupe à l'arrêt : 6 cl. = signal série (S1/S2/S3) ; 11 cl. = vanne d'arrêt fermée ; 16 cl. = vanne 4 voies ou sonde intérieure anormale ; 17 cl. = circuit frigorifique, vanne fermée et air ; 14 cl. = autre défaut, à lire par le rappel du groupe ; 1 cl. = puissance, sonde ou électronique.
- Arrêt puis redémarrage 3 min plus tard, en boucle : 2 cl. surintensité ; 3 cl. refoulement au-delà de 116 °C ; 4 cl. ailettes ou carte en surchauffe ; 5 cl. haute pression ; 8 cl. désynchronisation du compresseur ; 10 cl. ventilateur extérieur ; 12 cl. courant de phase ; 13 cl. tension du bus DC.
- Groupe qui tourne, 9 cl. : mode test inverter, compresseur débranché. Motif attendu pendant le test de phase.
Multi MXZ-2F : LED1 (rouge) et LED2 (jaune)
Les MXZ-3F, 4F, 5F et 6F ont un autre tableau : n'appliquez pas celui-ci sans vérifier la série.
| LED1 | LED2 | Signification | Ce que le poseur vérifie |
|---|---|---|---|
| Fixe | 1 cl. | LEV ou pompe de relevage d'une unité intérieure | LEV, pompe |
| Fixe | 2 cl. | Puissance du groupe | Câble du compresseur, vanne d'arrêt |
| Fixe | 3, 4, 5 cl. | Sonde : refoulement ; ailettes, carte ou ambiance ; batterie extérieure ou dégivrage | Sonde, carte inverter |
| Fixe | 7 cl. | Mémoire non volatile | Carte inverter |
| Fixe | 11 cl. | Vanne d'arrêt fermée (2F33 seulement) | Vannes |
| Fixe | 17 cl. | Vanne fermée, air | Fuite, vannes |
| Fixe | 18 cl. | Fluide détecté par une unité intérieure : fuite, ou aérosols, propane, butane, éthanol, peinture au pistolet, braises | Chercher la fuite ; le ventilateur tourne encore 3 h, couper ensuite |
| Fixe | 19 cl. | Capteur de fuite de l'unité intérieure | Connecteur, capteur |
| Fixe | 20 cl. | Combinaison d'unités incompatible | Unité compatible |
| 2 cl. | Éteinte | Surintensité (14 A sur le 2F33, 18 A sur les 2F42 et 2F53) | Compresseur, vanne |
| 3 cl. | Éteinte | Refoulement au-delà de 116 °C | Charge, LEV |
| 4 cl. | Éteinte | Ailettes au-delà de 90 °C, carte au-delà de 78 °C | Ventilation du groupe |
| 5 cl. | Éteinte | Haute pression | Charge, vanne |
| 8, 9 cl. | Éteinte | Capteur de courant ; bus au-delà de 430 V ou à 50 V ou moins | Carte inverter |
| 10 cl. | Éteinte | Compresseur désynchronisé | Connecteur, vanne |
| 13 cl. | Éteinte | Ventilateur extérieur | Moteur |
Exemples sur les MXZ-3F à 6F : LED1 fixe + 6 cl. = passage à zéro de la tension, + 11 cl. = communication entre cartes ou M-NET, + 21 cl. = vanne 4 voies ; LED1 à 11 cl. + LED2 éteinte = extérieur trop froid en mode froid (−12 °C ou moins). Le seuil de refoulement varie selon le modèle (115, 106 ou 116 °C).
Codes erreur Mitsubishi Electric : gamme Mr Slim
Sources : manuels PUZ-ZM35/50VKA2 et SLZ-M15-60FA2. « Bips » = nombre de bips et de clignotements de la procédure CHECK.
Codes détectés par l'unité intérieure (motif A)
| Code | Bips | Signification | Ce que le poseur vérifie |
|---|---|---|---|
| P1 | 1 | Sonde de reprise TH1 | Connecteur CN20, sonde ; tirer légèrement sur le fil pendant la mesure |
| P2 / P9 | 2 | Sonde de tuyau liquide TH2 / sonde condenseur-évaporateur TH5 | Connecteur (CN44 pour TH2), sonde ; circuit qui pousse la sonde à 90 °C ou plus, ou à −40 °C ou moins |
| E6 | 3 | Communication, réception côté intérieur | Contact, court-circuit ou inversion sur la liaison ; toutes les unités en twin/triple ; parasites ; essai moteur du ventilateur extérieur débranché (CNF1, 2) |
| E7 | 3 | Communication, émission côté intérieur | Coupure et remise sous tension ; si le code revient, carte intérieure |
| P4 | 4 | Capteur de condensats ou connecteur du flotteur CN4F ouvert | Réenficher ; essai avec CN4F ponté |
| P5 | 5 | Pompe de relevage | Pompe, évacuation, flotteur. Sortie CNP 1-3 : 13 V continu = pompe à remplacer, moins = carte |
| PA | 5 | Arrêt forcé du compresseur (fuite d'eau) | Pompe, évacuation, filtre ; liaisons ou câbles croisés en twin/triple. Effacé seulement par coupure d'alimentation |
| P6 | 6 | Antigel en froid (tuyau sous −15 °C pendant 3 min) ou surchauffe en chaud (batterie au-delà de 70 °C) | Filtre, air recyclé, ventilateur, surcharge de fluide, circuit bouché |
| EE | 7 | Unités incompatibles | Association des références |
| P8 | 8 | Écart trop faible entre tuyau et reprise | Manque de fluide, sonde décrochée, liaisons ou câbles inversés (plusieurs unités), vanne pas complètement ouverte. Froid : (tuyau − reprise) à −3 °C ou moins, détection en 9 min au minimum ; chaud : (TH5 − reprise) à 3 °C ou plus, en 27 min au minimum. Non détecté en DRY |
| E4 / E5 | 9 | Réception du signal de la télécommande | Câble, deux télécommandes en principale, parasites |
| Pb | 11 | Ventilateur intérieur | Moteur DC, carte |
| Fb | 12 | Électronique intérieure | Carte |
| PL | 14 | Circuit frigorifique : en froid ou DRY, compresseur en marche depuis 30 s ou plus et tuyau à 75 °C ou plus | Vanne 4 voies, fuite ou tuyau débranché, air, ventilateur intérieur arrêté, circuit bouché. Récupérer le fluide et tirer au vide tout le circuit. Effacé par coupure d'alimentation |
| E0 à E3 | — | Télécommande : émission (E0, E3), mémoire ou horloge (E1, E2) | Câble, réglage principale/secondaire ; E1/E2 = télécommande à remplacer |
Codes détectés par le groupe (motif B)
| Code | Bips | Signification | Ce que le poseur vérifie |
|---|---|---|---|
| E9 | 1 | Communication, émission côté groupe | Liaison, carte, parasites |
| UP | 2 | Surintensité, plus de 30 s après le démarrage | Vanne d'arrêt fermée, tension basse, câblage U/V/W, ventilateurs, air recyclé. Avant de changer la carte : compresseur débranché, équilibre U-V, V-W, W-U en mode test |
| U3 | 3 | Sonde de refoulement TH4 ou de surface TH33 coupée (−20 °C ou moins) ou en court-circuit (217 °C ou plus) | Connecteur, sonde, carte |
| U4 | 3 | Sondes TH3, TH6, TH7, TH8 | Coupure à −40 °C, court-circuit à 90 °C (TH8 : −27 et 102 °C) ; secours possible pour TH3, TH6, TH7 |
| UF | 4 | Compresseur bloqué (surintensité dans les 30 s) | Vanne fermée, tension, câblage U/V/W, réglage DIP du modèle |
| U2 | 5 | TH4 au-delà de 125 °C, ou de 110 °C pendant 5 min ; surchauffe de refoulement anormale | Manque de fluide (fuite), vanne pas ouverte, LEV |
| U1 / Ud | 6 | U1 : pressostat 63H (4,15 MPa) ; Ud : TH3 à 70 °C ou plus | Filtre, ventilateurs, vanne pas ouverte, tuyau écrasé, batterie encrassée, air recyclé, LEV |
| U5 | 7 | Radiateur TH8 à 84 °C | Ventilateur bloqué, air obstrué, ambiance au-delà de 46 °C |
| U8 | 8 | Ventilateur extérieur : moins de 100 tr/min pendant 15 s, ou hors 50 à 1 500 tr/min pendant 1 min | Moteur, connecteur, carte |
| U6 | 9 | Module de puissance | Vanne, tension, compresseur |
| U7 | 10 | Surchauffe de refoulement à −15 °C ou moins pendant 3 min, LEV au minimum | Sonde TH4 mal fixée, bobine de LEV |
| U9 / UH | 11 | U9 : alimentation (sous-codes 01 surtension, 02 sous-tension, 04 capteur d'entrée, 08 synchronisation secteur, 10 PFC, 20 IGBT) ; UH : capteur de courant | Alimentation du site, terre |
| F5 | — | Connecteur du pressostat 63H ouvert | Connecteur, pressostat |
| EA / Eb / EC | — | Câblage erroné ou nombre d'unités ; adresse non attribuée en 4 min ; démarrage trop long | Ordre S1, S2, S3, section et longueur du câble (80 m au total au maximum sur ce modèle), adresses en double |
| E8 / EF / Ed | — | Réception côté groupe ; code non défini reçu ; communication entre cartes du groupe ou M-NET | Liaison, parasites, connecteurs CN2/CN4 |
| UL | — | Basse pression en chaud | Vanne fermée, fuite, LEV ; humidité (gel) : récupérer et tirer au vide plus d'une heure |
| A0, A2, A3… | — | Erreurs M-NET | Seulement avec une carte M-NET |
Équivalents à 4 chiffres pour la GTC : U1 = 1302, U2 = 1102, U4 = 5105 à 5110, U8 = 4400, UP = 4210, UL = 1300, E6 = 6840.
Les mesures à faire
Sondes (thermistances)
Débranchez le connecteur avant de mesurer. Les sondes Mr Slim et MSZ/MUZ n'ont pas les mêmes valeurs.
| Sonde (kΩ) | 0 °C | 10 °C | 20 °C | 25 °C | 30 °C | 40 °C |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mr Slim TH1, TH2, TH5, TH3, TH6, TH7 (manuel) | 15 | 9,6 | 6,3 | 5,2 | 4,3 | 3,0 |
| MSZ-LN ambiance et batterie (approché) | ≈ 32 | ≈ 20 | ≈ 12,5 | ≈ 10 | ≈ 8 | ≈ 5 |
| MUZ-AY dégivrage, ambiance, batterie (approché) | ≈ 34 | ≈ 22 | ≈ 15 | — | ≈ 10 | ≈ 6 |
Les valeurs MSZ et MUZ sont lues sur les courbes des manuels, qui ne donnent pas de table : ordre de grandeur seulement. Refoulement : TH4 Mr Slim à 20 °C = 250 kΩ, 30 °C = 160 kΩ, 50 °C = 70 kΩ, 80 °C = 24 kΩ, 100 °C = 13 kΩ ; la RT62 du MUZ-AY donne des valeurs approchées voisines. Radiateur TH8 Mr Slim : 25 °C = 50 kΩ, 50 °C = 17 kΩ. La sonde des ailettes du MUZ est sur la carte inverter : hors tolérance, on change la carte. Après la mesure, rebranchez et faites tourner 10 min : si le défaut ne revient pas, c'était un mauvais contact.
Liaison S1-S2-S3 (signal série, E6, E8, E9)
- MSZ + MUZ : tension nominale entre S1 et S2 au bornier du groupe. 2 min après la mise sous tension, pointes sur S2-S3 au bornier intérieur, fonctionnement d'urgence lancé : la tension nominale apparaît pendant 2 s. Si le défaut persiste avec une LED groupe à 6 clignotements, il faut plus de 6 V continu entre S2 et S3 ; sinon, carte inverter.
- MXZ : S3 retiré, S2-S3 pontés au groupe, la LED doit faire « 3,6 s éteinte / 0,8 s de clignotements rapides », sinon carte du groupe. Pont retiré, la tension S2-S3 doit varier de 10 à 20 V continu. Une erreur de câblage peut détruire la carte intérieure : vérifiez avant toute mise en marche.
- Mr Slim : S1-S2 = 230 V alternatif, S2-S3 = 28 V continu, télécommande = 12 V continu, mesurés entre bornes et non par rapport à la terre ; S3 n'est pas isolé de S1. Jamais de mégohmmètre 500 V sur S1, S2, S3 ni sur le bornier de la télécommande. Entre terre et L/N du groupe : 1,0 MΩ ou plus.
Ventilateur intérieur MSZ (moteur DC)
Procédure du MSZ-LN. Hors tension, turbine libre ; le connecteur CN211 est sous haute tension. Remettez sous tension, attendez 5 s, appuyez sur le bouton d'urgence et, dans les 12 s, mesurez : 325 V continu sur CN211, 3 à 6 V continu croissants sur la commande de vitesse, 15 V continu d'alimentation. Pas de 325 V : carte de puissance intérieure. Tensions présentes, moteur arrêté : moteur. Retour de vitesse bloqué à 0 ou à 15 V moteur en marche : moteur. À froid, CN211 côté moteur doit dépasser 1 MΩ, sinon fusible F11 et moteur.
Compresseur, inverter, bobines
- Test de phase MUZ : compresseur débranché du module IC700, fonctionnement d'urgence, tension alternative U-V, U-W, V-W de 50 à 130 V, équilibrée (multimètre analogique conseillé). Déséquilibre : carte inverter ; équilibre : contrôlez les enroulements.
| Pièce | Modèle | Valeur normale |
|---|---|---|
| Compresseur (entre phases) | MUZ-AY25/35 ; AY42/50 | 2,21 à 2,99 Ω ; 0,82 à 1,11 Ω |
| Compresseur | MUZ-LN25 / 35 / 50 / 60 | 1,59-2,16 / 1,60-2,17 / 0,82-1,11 / 0,87-1,18 Ω |
| Bobine de vanne 4 voies | MUZ-AY et LN25-50 ; PUZ-ZM35/50 | 1,41 à 2,00 kΩ ; 2 350 ± 170 Ω à 20 °C |
| Bobine de LEV | MUZ-AY et LN ; PUZ-ZM35/50 | 37 à 54 Ω ; 46 ± 4 Ω |
Sécurité : après la coupure, attendez au moins 3 min avant de toucher les cartes, les condensateurs restent chargés. Recherche de fuite, récupération et charge de fluide : attestation de capacité obligatoire.
Erreurs de pose qui déclenchent un code
| Erreur | MSZ / MUZ / MXZ | Mr Slim |
|---|---|---|
| Inversion ou mauvais contact sur S1/S2/S3 | Clignotement continu ; 3 cl. en recall ; LED MUZ à 6 cl. | E6, E8, E9, EA, Eb, EC |
| Liaisons ou câbles croisés entre unités | À contrôler unité par unité ou par SW871 | P8, PA |
| Vannes d'arrêt pas ou mal ouvertes | 5 ou 14 cl. et plus ; LED MUZ à 11 et 17 cl. | UP, UF, U1, U2, U6, UL, P8 |
| Air ou humidité, tirage au vide insuffisant | LED MUZ à 17 cl. (16 en recall) | PL, UL |
| Fuite sur un flare, manque de fluide | Refoulement trop chaud ou trop froid | U2, UL, P8 |
| Condensats : pompe, évacuation bouchée, flotteur | — | P4, P5, PA |
| MSZ réutilisé après un MXZ, mémoire non effacée | Clignotement continu | — |
| Unités non compatibles | LED1 fixe + LED2 à 20 cl. (MXZ) | EE |
| Parasites, terre mal raccordée | — | E6, E7, E9, EF, U9 08 |
Avec de l'air dans le fluide, le manuel cite un risque d'« explosion diesel » (auto-inflammation de l'huile) : ne relancez pas sans réparer. Sur un MXZ, faites les essais une unité après l'autre, un essai global ne détecte pas les croisements ; au-delà de 40 m de tuyauterie au total sur un MXZ-3F, 4F ou 5F, activez SW1-6. Tirage au vide selon le manuel MXZ : plus de 15 min, puis 1 à 2 min manifold fermé sans mouvement de l'aiguille à −0,101 MPa. Couples flare : 14 à 18 N·m en ø6,35, 34 à 42 en ø9,52, 49 à 61 en ø12,7, 68 à 82 en ø15,88, sans huile sur les filets. Le complément de charge dépend du modèle (20 g/m au-delà de 15 m sur le MSZ-AP60/71) : lisez la notice.
Fonctions de service
- Mode test MSZ / MUZ : bouton de fonctionnement d'urgence de l'unité intérieure, 1 appui = froid, 2 appuis = chaud. 30 min de mode test (fréquence nominale en froid, 58 Hz en chaud sur le MUZ-AY, grande vitesse, sans régulation), puis fonctionnement d'urgence à 24 °C. Arrêt par le bouton ou n'importe quelle touche de la télécommande.
- Mode test Mr Slim : alimentation 12 h avant l'essai, SW4 sur OFF à la mise sous tension ; SW4-2 choisit le mode, SW4-1 sur ON lance l'essai. Ou depuis la PAR-41MAA : Service > Test run. Autodiagnostic : Service > Check > Diagnosis > Self check.
- Correction câblage/tuyauterie MXZ (SW871) : vannes ouvertes, au moins 1 min après la mise sous tension ; 10 à 15 min ; inopérante à 0 °C extérieur ou moins.
- Pump-down (manuel MXZ) : disjoncteur coupé, manifold sur la prise de la vanne gaz, vanne liquide fermée à fond, remise sous tension et froid de secours sur toutes les unités. À 0,05 à 0 MPa, fermez la vanne gaz et arrêtez. Compresseur arrêté avant de débrancher les tuyaux : de l'air aspiré peut le faire éclater. Pas de pump-down sur un circuit qui fuit ; si la pression ne descend pas (circuit trop chargé), récupérez à la station.
Remise à zéro des défauts
- MSZ / MUZ : le dernier défaut reste en mémoire tant qu'on ne l'efface pas. Mode recall, OFF/ON vers l'unité, puis bouton de fonctionnement d'urgence de l'unité intérieure, et sortie du mode. L'effacement réinitialise aussi l'information « groupe basse consommation en veille » : c'est la manœuvre pour un MSZ qui clignote en continu après un MXZ.
- Mr Slim, PAR-41MAA : F4 efface le défaut en cours. Historique : Service > Check > Error history (16 enregistrements, le plus récent en haut), effacé par Self check > F4 (Reset) > OK.
- PL et PA ne s'effacent qu'en coupant l'alimentation.
La gamme air/eau Ecodan a sa propre documentation et n'est pas traitée ici.
Sources : manuels de service Mitsubishi Electric MSZ-LN18-60VG (OBH766H), MSZ-AP25-71VG (OBH788B), MSZ-AP15/20VG (OBH838), MSZ-AY25-50VGK (OBH932), MSZ-HR25-71VF (OBH822H), MSZ-EF18-50VGK (OBH831D), MUZ-LN25-60VG (OBH767H), MUZ-AY25-50VG (OBH931B), MXZ-2F à 6F (OBH790P), PUZ-ZM35/50VKA2 (OCH751C) et SLZ-M15-60FA2 (TCH067A) ; manuels d'installation MXZ-3F/4F (VG79N210H02) et MSZ-AP60/71VG (JG79J380H01). Le manuel du modèle installé fait foi.
Questions fréquentes
Que signifie le voyant qui clignote sur une climatisation Mitsubishi Electric MSZ ?
Les muraux MSZ n'affichent pas de code lettre : le défaut se lit au nombre de clignotements du voyant de fonctionnement (n clignotements de 0,5 s, puis 2,5 s éteint). En fonctionnement, 2 clignotements désignent une sonde intérieure, 3 le moteur du ventilateur intérieur, 5 la puissance du groupe (vérifiez que les vannes sont ouvertes), 6 une sonde du groupe, et un clignotement continu un défaut de câblage ou de signal série. Ce tableau ne vaut ni pour la gamme Mr Slim ni pour le mode de rappel des défauts.
Que signifie le code P8 sur une climatisation Mitsubishi Electric ?
P8 est un code de la gamme Mr Slim : l'écart entre la température du tuyau et celle de la reprise est trop faible. Le manuel cite le manque de fluide, une sonde de tuyau décrochée de son support, une vanne d'arrêt pas complètement ouverte et, sur une installation à plusieurs unités, des liaisons ou des câbles inversés. Ce code n'existe pas sur les muraux MSZ résidentiels.
Que veut dire E6 sur une clim Mitsubishi Electric Mr Slim ?
E6 est un défaut de communication entre l'unité intérieure et le groupe, détecté à la réception côté intérieur. Contrôlez le serrage et l'ordre des fils S1, S2, S3 aux deux borniers, puis la tension S2-S3 (28 V continu nominal sur le PUZ-ZM35/50). En twin ou triple, contrôlez toutes les unités. Ne passez jamais de mégohmmètre 500 V sur S1, S2, S3.
Comment lire le dernier défaut d'une climatisation Mitsubishi MSZ ?
Utilisez la fonction « failure mode recall » : maintenez ensemble la touche de sélection du mode et la touche TEMP, appuyez sur RESET avec une pointe fine, relâchez RESET puis gardez les deux touches 3 s. La consigne affiche 24 °C ; visez l'unité et appuyez sur OFF/ON. Les clignotements avec bips donnent le défaut mémorisé, selon un tableau différent de celui du fonctionnement normal. Coupez l'alimentation ou appuyez sur RESET pour sortir du mode.
Comment faire un pump-down sur une Mitsubishi Electric ?
Selon le manuel d'installation des multi MXZ : coupez le disjoncteur, branchez le manifold sur la prise de la vanne gaz, fermez à fond la vanne liquide, remettez sous tension et lancez le froid de secours. Quand le manomètre indique 0,05 à 0 MPa, fermez à fond la vanne gaz et arrêtez le compresseur avant de débrancher les tuyaux. Ne faites pas de pump-down si le circuit fuit ; si la pression ne descend pas à 0,05 MPa (circuit trop chargé), récupérez le fluide avec une station.
