Codes erreur climatisation Toshiba (04, 1C, 1E, 18, 0d, 25…) : diagnostic et solutions pour installateurs
Le guide du poseur pour les splits Toshiba en R32 (Seiya, Shorai Edge, Haori et multi-split G3) : voyants OPERATION et TIMER, lecture du code avec la touche CHECK selon la télécommande, tableau des codes 0C à 33 et LED de la carte du groupe multi. Il donne aussi les valeurs de sondes, de bobines et de compresseur, le contrôle de la liaison 2-3, les erreurs de pose qui déclenchent un code et l'effacement par CLR ou 7F.
Toshiba numérote les codes de ses splits domestiques sur deux caractères (04, 0d, 1C…), classés en quatre blocs que donnent les voyants. Ce guide couvre les muraux R32 Seiya, Shorai Edge et Haori et le multi-split G3, pour les installateurs et frigoristes.
En bref
- Les voyants OPERATION et TIMER donnent le bloc (00, 01, 02 ou 03). Le code détaillé se lit à la télécommande en mode service (touche CHECK). Sur le multi G3, la carte du groupe a aussi des LED de défaut.
- Les codes que les manuels relient aux erreurs de pose : 04 et 07 (liaison et signal de retour), 1C et 1F (compresseur surchargé, vannes, charge), 1E (refoulement au-dessus de 117 °C), 18 (sondes TE et TS).
- Ne sont pas des pannes : le voyant OPERATION qui clignote à 1 Hz après une remise sous tension, les états de bridage (code 33 sur Haori), 7F (code d'effacement) et le claquement du groupe multi tous les 1 à 2 mois (réinitialisation des détendeurs).
Les tableaux reprennent les manuels de service Toshiba Seiya, multi G3 et Haori ; le manuel Shorai Edge décrit les mêmes causes et actions. Aucun manuel de service n'a été consulté pour les Yukai et Daiseikai : pour ces gammes et les anciennes séries, seul le manuel du modèle fait référence. Relevez la référence complète sur la plaque signalétique et vérifiez dans le manuel de ce modèle.
Lire le code sur une climatisation Toshiba
Voyants de l'unité intérieure. Le manuel demande de commencer par là. Sur le multi G3, le voyant OPERATION est vert et le TIMER orange ; sur la Seiya, le TIMER est blanc.
| Voyants | Bloc | Signification |
|---|---|---|
| OPERATION clignote à 1 Hz | — | Remise sous tension après une coupure. Un appui sur Marche/Arrêt arrête le clignotement. Pas une panne |
| OPERATION clignote à 5 Hz | 00 | Protection de la carte intérieure |
| OPERATION + TIMER clignotent à 5 Hz | 01 | Protection du câble de liaison et du signal série |
| OPERATION clignote à 5 Hz | 02 | Protection de la carte extérieure |
| OPERATION + TIMER clignotent à 5 Hz | 03 | Autres protections, compresseur compris |
Les voyants ne séparent pas 00 de 02, ni 01 de 03 : lisez le code détaillé. Les blocs 00, 01 et une partie du 03 ne s'affichent qu'en fonctionnement ; si le 00 arrive en même temps que le 01 ou le 03, le 00 est prioritaire.
Télécommande infrarouge (mode service). La procédure est la même partout, seule la touche de défilement change (voir juste après) :
- CHECK avec la pointe d'un crayon : « 00 » s'affiche et le voyant TIMER clignote (5 fois par seconde) pendant tout le mode service.
- Faites défiler les codes, de 00 à 33 (52 codes sur la Seiya) : chaque appui envoie le code à l'unité intérieure.
- Code sans défaut : un bip. Code en défaut : bips pendant 10 secondes et tous les voyants clignotent à 5 Hz. Notez le code.
- Après réparation, CLR efface la mémoire (« 7F »). Marche/Arrêt fait sortir du mode service.
La touche de défilement change selon la télécommande, et c'est une source d'erreur fréquente :
- Seiya : défilement avec TEMP ▲ / ▼, effacement par CLR.
- Multi-split G3 (télécommande avec touches de minuterie) : défilement avec ON ▲ / OFF ▼, les touches de la minuterie, et non avec TEMP. Effacement par CLR.
- Haori (télécommande noire sans touche CLR) : la touche CHECK est au dos. Défilement avec TEMP jusqu'à 33, puis 7F : pour effacer, revenez en mode service et sélectionnez 7F, ce qui envoie le code d'effacement.
Sur l'afficheur 7 segments, « b » et « d » sont des minuscules (1b, 1d, 0d).
Groupe multi G3. La carte du groupe a ses propres LED de défaut (détail plus bas).
Commande filaire et application. Les manuels domestiques lus ne décrivent ni lecture de code par commande filaire, ni affichage de défaut dans l'application Toshiba Home AC Control. La gamme commerciale RAV utilise une autre codification sur commande filaire (E01, E04, F01, P03…) : ne la mélangez pas avec les codes des splits domestiques.
Tableau des codes erreur Toshiba
Le compteur. Beaucoup de codes ne sont mémorisés qu'après plusieurs détections. À la première, la clim s'arrête puis redémarre ; si le même défaut revient dans les 6 minutes, le compteur monte, et le code est enregistré à 4, 8, 11 ou 18 détections selon le code (« × 8 » dans les tableaux). Après 6 minutes de marche sans défaut, le compteur repart à zéro. Sur le terrain, une clim qui s'arrête puis repart peut avoir un défaut en cours sans encore afficher de code.
Bloc 00 : carte et composants de l'unité intérieure
| Code | Signification | État de la clim | Ce que le poseur vérifie |
|---|---|---|---|
| 0C | Sonde d'ambiance TA coupée ou en court-circuit | Continue de fonctionner, voyant clignote | Sonde TA et connecteur (table plus bas), sinon carte intérieure |
| 0d | Sonde d'échangeur intérieur TC déplacée, coupée ou en court-circuit | Continue de fonctionner | Sonde TC, connexion, position sur l'échangeur, sinon carte |
| 0E | Défaut du capteur de gaz (détection de fuite R32) | Groupe arrêté, ventilation intérieure seule pendant 250 min, ou arrêt | Capteur en court-circuit, coupé ou débranché |
| 11 | Ventilateur intérieur : moteur en panne, rotor bloqué, court-circuit, coupure, ou commande de la carte | Tout arrêté | Moteur et connexion (valeurs plus bas), sinon carte intérieure |
| 12 | Autre défaut de la carte intérieure | Selon la cause | Couper et remettre l'alimentation, sinon remplacer la carte |
| 25 | Fuite de réfrigérant détectée | Arrêt, voyant « A » clignote, bips, ventilation forcée | Rechercher la fuite, remplacer le capteur |
| 26 | Fin de vie du capteur de gaz | Continue de fonctionner | Remplacer le capteur |
Les codes 0E, 25 et 26 n'existent que sur les modèles équipés du détecteur de fuite R32 : Shorai Edge, Haori et multi G3 dans les manuels lus.
Bloc 01 : liaison et signal série
| Code | Signification | État de la clim | Ce que le poseur vérifie |
|---|---|---|---|
| 04 | Pas de signal de retour du groupe : liaison défectueuse ou mal câblée, pas de réponse du groupe au démarrage, ou signal qui s'interrompt en marche (protection extérieure ouverte, carte défaillante par moments) | Intérieur en marche, groupe arrêté, reprise au retour du signal | Groupe qui ne démarre jamais : câblage, fusibles de la carte inverter, signal 2-3 (voir plus bas). Arrêts intermittents : autres codes d'abord, puis pressostat HP, relais thermique, charge, causes de HP élevée |
Bloc 02 : carte extérieure (inverter)
| Code | Signification | État de la clim | Ce que le poseur vérifie |
|---|---|---|---|
| 14 | Surintensité brève sur le circuit inverter : IGBT ou IPM en court-circuit, ou courant compresseur trop élevé (rotor bloqué) | Tout arrêté, × 8 | Compresseur débranché, relancer. Ventilateur extérieur KO : carte inverter. Ventilateur OK : sortie triphasée (150 à 270 V AC) ; anormale : carte, normale : compresseur |
| 16 | Circuit de détection de position du compresseur, ou court-circuit entre enroulements | Tout arrêté, × 8 | Compresseur débranché, relancer. Ventilateur KO : carte inverter. Ventilateur OK : mesurer les enroulements ; court-circuit : compresseur |
| 17 | Circuit de détection de courant de la carte inverter | Tout arrêté, × 4 | Si l'arrêt se reproduit au redémarrage, remplacer la carte inverter |
| 18 | Sonde TE (échangeur extérieur) ou TS (aspiration) déplacée, coupée, en court-circuit, ou les deux inversées sur leurs connecteurs | Tout arrêté, × 4 | Sondes et connecteurs, puis carte inverter. Contrôler aussi la vanne 4 voies : si l'écart TE/TS ne correspond pas au mode de marche, 18 peut sortir |
| 19 | Sonde de refoulement TD coupée ou en court-circuit | Tout arrêté, × 4 | Sonde TD et connexion, sinon carte inverter |
| 1A | Ventilateur extérieur ou son circuit de commande | Tout arrêté, × 8 | Enroulements du moteur (court-circuit, rotor bloqué), puis carte inverter |
| 1b | Sonde extérieure TO coupée ou en court-circuit | Continue de fonctionner, code enregistré après 4 détections, sans clignotement | Sonde TO et connexion, sinon carte inverter |
| 1C | Commande du compresseur anormale (relation tension, courant, fréquence) : surcharge par excès de charge, détendeur (PMV) défaillant, compresseur à courant élevé | Tout arrêté, × 8 | Vannes ouvertes, charge, tension (±10 % à l'arrêt et en marche), bobine du PMV et son claquement à l'initialisation. Compresseur qui retombe en défaut 20 s après le démarrage : compresseur |
Bloc 03 : autres défauts, compresseur compris
| Code | Signification | État de la clim | Ce que le poseur vérifie |
|---|---|---|---|
| 07 | Signal de retour reçu au démarrage puis interrompu : microcoupure, protection extérieure ouverte, carte défaillante par moments | Intérieur en marche, groupe arrêté, reprise au retour du signal | Alimentation (±10 %). Arrêts toutes les 10 à 40 min : pressostat HP, relais thermique, charge, vannes. Puis signal 2-3 |
| 1d | Le compresseur ne tourne pas : câblage erroné, phase manquante, court-circuit | Tout arrêté, × 8 | Compresseur débranché, relancer. Ventilateur KO : carte. OK : sortie triphasée 150 à 270 V AC ; anormale : carte ; normale : enroulements ; court-circuit : compresseur |
| 1E | Température de refoulement au-dessus de 117 °C | Tout arrêté, × 4 | Sonde TD, charge en fluide (manque), bobine et fonctionnement du PMV, ce qui fait chauffer le compresseur |
| 1F | Courant compresseur élevé alors que la fréquence est déjà au minimum | Tout arrêté, × 8 | Vannes ouvertes, charge, tension ±10 %, bobine du PMV, causes de surintensité. Si tout est bon : compresseur |
| 20 | Fuite du détendeur (PMV) de la pièce A ou B | — | Multi uniquement, signalé par les LED du groupe (voir plus bas) |
| 21 | Signal de retour interrompu en marche : causes de 07, plus TE trop haute en froid ou TC trop haute en chaud. Sur le multi G3, associé au pressostat HP | Intérieur en marche, groupe arrêté, × 11 | Comme 07, plus nettoyage des échangeurs intérieur et extérieur (encrassement, donc HP élevée) |
États de fonctionnement (pas des pannes)
| Affichage | Signification |
|---|---|
| OPERATION à 1 Hz après remise sous tension | Coupure de courant, un appui sur Marche/Arrêt arrête le clignotement |
| OPERATION à 1 Hz, TIMER normal | Bridage sur le courant (current release) : la clim fonctionne |
| OPERATION à 2 Hz, TIMER éteint | Bridage sur la température de refoulement (TD release) |
| OPERATION éteint, TIMER à 1 Hz | Bridage sur la température d'échangeur (TC release) |
| 33 (Haori) | Code de l'état de bridage, la clim fonctionne |
| 7F | Code d'effacement de la mémoire, pas un défaut |
| Claquement du groupe multi à la mise sous tension | Réinitialisation des détendeurs, environ tous les 1 à 2 mois |
Certaines pannes, de composants électriques par exemple, peuvent n'afficher aucun code (notices Toshiba).
Codes absents des manuels domestiques récents
Les codes 05, 08, 09, 13, 97, 98, 99, b5 et b6, parfois cités pour Toshiba, ne figurent dans aucun des manuels Seiya, Shorai Edge, Haori et multi G3. D'après des sources secondaires non confirmées, 05, 08, 09 et 13 viendraient d'anciennes séries RAS ou de la gamme commerciale RAV. Si l'un d'eux s'affiche, ouvrez le manuel de service du modèle relevé sur la plaque : ne lui appliquez pas le sens d'une autre gamme.
Les LED du groupe multi-split G3
La carte MCC-1646 des groupes RAS-2M10 et 2M14G3AVG-E porte cinq LED jaunes (D800 à D804), une verte (D805) et deux boutons, SW01 et SW02. En marche normale, la verte est allumée et les jaunes éteintes. En défaut, les jaunes concernées s'allument par cycles de 3 s allumées, 0,5 s éteintes ; plusieurs défauts s'affichent à tour de rôle. Le dernier défaut mémorisé apparaît avec les mêmes combinaisons, en clignotement rapide. Pour revenir à l'affichage des défauts, maintenez SW01 et SW02 ensemble 5 secondes.
| LED jaunes allumées | Code intérieur | Défaut |
|---|---|---|
| D800 | 1C | Thermostat de carter du compresseur |
| D801 | 21 | Pressostat HP |
| D800 + D801 | 1C | Système compresseur |
| D802 | 1d | Compresseur bloqué |
| D800 + D802 | 1F | Compresseur en panne |
| D801 + D802 | 14 | Court-circuit d'un élément de puissance |
| D800 + D801 + D802 | 16 | Circuit de détection de position |
| D803 | 17 | Circuit de détection de courant |
| D800 + D803 | 1C | Communication entre microcontrôleurs |
| D801 + D803 | 1A | Ventilateur extérieur |
| D800 + D801 + D803 | 1E | Température de refoulement |
| D802 + D803 | 19 | Sonde de refoulement TD |
| D800 + D802 + D803 | 1b | Sonde extérieure TO (marche de secours, pas de code à l'intérieur) |
| D801 + D802 + D803 | 18 | Sonde d'aspiration TS |
| D800 + D801 + D802 + D803 | 18 | Sonde d'échangeur extérieur TE |
| D804 | 1C | Sonde du tube gaz de la pièce A (TGa) |
| D800 + D804 | 1C | Sonde du tube gaz de la pièce B (TGb) |
| D800 + D802 + D804 | — | Détendeur (PMV) : surchauffe de 20 ou plus |
| D801 + D802 + D804 | — | Détendeur (PMV) : surchauffe de -8 ou moins |
| D803 + D804 | 20 | Fuite du détendeur de la pièce A |
| D800 + D803 + D804 | 20 | Fuite du détendeur de la pièce B |
| D800 + D802 + D803 + D804 | — | Erreur au contrôle de câblage et tuyauterie croisés |
Sur un défaut TGa ou TGb, les autres pièces tournent normalement. Les mêmes boutons affichent aussi températures des sondes, courant, fréquence du compresseur, ouverture des détendeurs (en pas) et résultat du contrôle de câblage.
Les mesures à faire
Sondes (thermistances)
Mesure connecteur débranché. Valeurs en kΩ :
| Sonde (Seiya) | 10 °C | 20 °C | 25 °C | 30 °C | 40 °C | 50 °C |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TA, TC, TCJ (intérieur) | 20,7 | 12,6 | 10,0 | 7,9 | 4,5 | — |
| TO, TS, TE (extérieur) | 20,7 | 12,6 | — | 7,9 | 4,5 | 3,4 |
| TD (refoulement) | 105 | 64 | — | 41 | 27 | 18 |
| Sonde (multi G3) | 10 °C | 20 °C | 25 °C | 40 °C | 50 °C |
|---|---|---|---|---|---|
| TO, TE, TS | 20,6 | 12,6 | 10,0 | 5,1 | 3,4 |
| TD | 105 | 64 | 51 | 27 | 18 |
| TGa, TGb (tubes gaz A et B) | 20,0 | 12,5 | 10,0 | 5,3 | 3,6 |
Attention à 40 °C : pour les sondes extérieures TO, TE et TS, le manuel Seiya donne 4,5 kΩ et le manuel multi G3 5,1 kΩ (et 20,7 contre 20,6 kΩ à 10 °C). Les autres points communs concordent. Fiez-vous au tableau du manuel de l'appareil sur lequel vous intervenez, et ne condamnez pas une sonde sur ce seul point.
Liaison et communication (04, 07, 21)
- Mesure du signal série entre les bornes 2 et 3 du bornier intérieur (ou L2 et S selon le marquage), multimètre en continu avec une diode en série (S5277G ou équivalent, 400 V au moins). Une tension qui varie entre 15 et 60 V DC indique une transmission normale. Sur le multi G3, le manuel demande de mesurer 2 min 30 s après le démarrage.
- Lecture (04, groupe qui ne démarre pas) : variation présente, carte inverter du groupe ; aucune variation, carte intérieure.
- Chronologie : l'unité intérieure envoie le signal 1 minute, fait une pause de 3 minutes si rien ne revient, renvoie en continu, puis affiche le défaut une minute après. Une mesure faite pendant la pause ne montre aucune variation : c'est normal, recommencez.
- Fusibles de la carte inverter : 25 A et 3,15 A.
Ventilateurs et détendeur
- Ventilateur extérieur (WDF-340-A43-1, Seiya et multi G3) : rouge-blanc, blanc-noir, noir-rouge = 33,7 ± 1,7 Ω à 20 °C (32,0 à 35,4 Ω selon le manuel multi). Test rapide du manuel Seiya pour 1A : disjoncteur coupé, CN31 débranché, l'hélice doit tourner librement à la main, et 16 à 51 Ω entre chaque paire de fils indiquent un moteur sain.
- Ventilateur intérieur Seiya B05 à B13 (moteur AC SJM-240-25, connecteur CN10) : noir-rouge 120,6 ± 8,4 Ω, noir-blanc 244,2 ± 17 Ω, rouge-blanc 364,8 ± 25,5 Ω. Le B16 a ses propres valeurs ; le 18K a un moteur DC à électronique intégrée, sans mesure ohmique simple.
- Détendeur électronique (PMV) Seiya (bobine PQ-M10012-000313) : rouge-blanc, rouge-orange, gris-jaune, gris-bleu = 42 à 50 Ω à 20 °C. Vérifiez aussi qu'il claque à l'initialisation. Sur le multi G3, la bobine PQ-M10012-001382 est en 12 V DC ; le manuel n'en donne pas la résistance.
- Bobine de vanne 4 voies (DXQ-939) : 1 450 ± 150 Ω à 20 °C.
Compresseur et carte de puissance (14, 16, 1C, 1d, 1F)
- Sécurité : déchargez les condensateurs du bus avant toute mesure sur la carte extérieure, avec une résistance d'environ 100 Ω / 40 W ou un fer à souder (méthode du manuel multi). Condensateurs : 760 µF / 450 V sur les RAS-05 à 13, 2 × 760 µF / 400 V sur les RAS-16 et 18.
- Enroulements entre rouge-blanc, blanc-noir et noir-rouge, à 20 °C : KSK75D43UEZA (RAS-05/07/10J2AVG-E) 2,18 Ω ; KSK89D53UEZ (RAS-13J2AVG-E) 2,35 Ω ; KSN108D22UFZ (RAS-16/18J2AVG-E) 1,57 Ω. Pour les compresseurs des groupes multi G3, prenez la valeur sur le manuel du groupe et sur la plaque du compresseur.
- Sortie de la carte inverter vers le compresseur : 150 à 270 V AC triphasé. C'est la mesure qui tranche entre carte et compresseur sur 14 et 1d.
- Tension secteur : 220 à 240 V, ±10 %, à l'arrêt et en marche (codes 1C, 1F, 07).
Erreurs de pose qui déclenchent un code
| Erreur | Code |
|---|---|
| Câble de liaison mal raccordé, inversé ou conducteur coupé | 04 (groupe qui ne démarre jamais), 07 |
| Câble hors norme (H07RN-F, 1,5 mm² minimum) ou faux contact | 04, 07 |
| Vannes de service pas ouvertes à fond | 1C, 1F, 1E, 07, 21 |
| Charge insuffisante (fuite sur un flare, tirage au vide raté) | 1E, 07, 04 (arrêts intermittents) |
| Charge excessive (complément ajouté sans raison) | 1C |
| Tension hors tolérance | 1C, 1F, 07 |
| Sondes TE et TS inversées après une intervention, vanne 4 voies mal positionnée | 18 |
| Multi : liaisons électriques et frigorifiques croisées entre pièces A et B | Erreur au contrôle de câblage (LED du groupe), 20 possible |
| Échangeurs encrassés, air qui recircule au groupe | 21, 07 |
| Longueur ou dénivelé de liaison hors limites | 1E, 1C |
| Liaisons R22 ou R410A réutilisées sans contrôle, flare réutilisé | 1C, 1F, 1E |
Longueurs : Seiya RAS-05 à 13, 15 m maximum, sans complément ; RAS-16 et 18, 20 m maximum avec 20 g/m entre 16 et 20 m ; dénivelé de 12 m au plus. Multi 2M10 : 15 m par pièce, 20 m au total ; 2M14 : 20 m par pièce, 30 m au total ; dénivelé de 10 m.
Tirage au vide : pompe à clapet anti-retour (de l'huile minérale remontée dans un circuit R32 provoque des défauts de cycle), environ 15 minutes pour 20 m avec une pompe de 27 l/min, jusqu'à -101 kPa (-76 cmHg). Toshiba n'autorise la réutilisation d'anciennes liaisons R22 ou R410A que si elles sont sèches, propres, étanches et assez épaisses (0,8 mm pour les Ø 6,4, 9,5 et 12,7), avec des flares refaits et un rinçage à l'azote (0,5 MPa) si l'huile est dégradée. Le manuel résume les « 6 points de la tuyauterie » : sèche, serrée, tirée au vide, contrôlée en fuite, vannes ouvertes à fond, aucun raccord réutilisé à l'intérieur. La charge et la recherche de fuite sont réservées à un opérateur titulaire de l'attestation de capacité.
Fonctions de service
- Froid forcé (Seiya, Shorai Edge, Haori) : maintenez RESET de l'unité intérieure 10 secondes, jusqu'au bip. La clim passe en TEST RUN COOL.
- Marche de dépannage : un appui bref sur RESET lance une marche AUTO à 24 °C, ventilation automatique.
- Redémarrage automatique : RESET maintenu 3 secondes (3 bips) l'active ou le désactive ; à l'activation, OPERATION clignote 5 fois par seconde pendant 5 secondes.
- Pump-down du multi G3 : avec SW01 et SW02 de la carte extérieure, en suivant les combinaisons de LED du manuel (SW01 maintenu 5 s, SW01 pour choisir la fonction, SW02, puis SW02 maintenu 5 s pour lancer). Le groupe passe en froid : fermez la vanne liquide, attendez -101 kPa (-76 cmHg), fermez la vanne gaz. Arrêt automatique au bout de 10 minutes. Ne déposez jamais un tuyau compresseur en marche.
- Contrôle de câblage et tuyauterie croisés (multi G3) : toutes les unités en froid, attendez 5 minutes, puis SW01 maintenu 5 s, 4 appuis sur SW01, SW02, puis SW02 maintenu 5 s. Le contrôle dure jusqu'à 30 minutes et ne fonctionne pas par 5 °C extérieur ou moins. Le résultat (pièce A, pièce B ou les deux) se lit sur D800 et D801.
Remise à zéro des défauts
Les codes sont gardés en mémoire non volatile. Couper puis remettre l'alimentation relance la clim, mais n'efface pas les codes. Pour vider l'historique, passez en mode service et appuyez sur CLR (« 7F » s'affiche), ou sélectionnez 7F avec TEMP sur la télécommande Haori. Sur le multi G3, le dernier défaut reste aussi lisible sur les LED du groupe (clignotement rapide). Effacez une fois la cause trouvée : à cause du compteur, un défaut non réparé peut ne revenir qu'après votre départ.
Sources : manuels de service Toshiba SVM-19001-3 (Seiya RAS-B05 à B16 et 18J2KVG-E, groupes J2AVG-E), SVM-22112 (multi-split G3 RAS-2M10 et 2M14G3AVG-E), SVM-22064-1 (Haori RAS-M07N4KVRG-E) et SVM-22104-2 (Shorai Edge RAS-B07 à B16G3KVSG-E) ; notice d'installation Seiya en français ; manuel SVM-18041-2 de la gamme RAV pour comparaison. Le manuel du modèle installé fait foi.
Questions fréquentes
Que signifie le code 04 sur une climatisation Toshiba ?
Le code 04 signifie que l'unité intérieure ne reçoit pas le signal de retour du groupe extérieur : l'intérieur continue de tourner, le groupe reste arrêté. Si le groupe n'a jamais démarré, contrôlez le câble de liaison, les fusibles 25 A et 3,15 A de la carte inverter, puis mesurez le signal entre les bornes 2 et 3 de l'unité intérieure à travers une diode : une tension qui varie entre 15 et 60 V continu met en cause la carte extérieure, une tension qui ne varie pas la carte intérieure. Si la clim s'arrête par intermittence, cherchez une protection extérieure ouverte (pressostat HP, relais thermique) et ce qui fait monter la haute pression.
Que veut dire le code 1C sur une clim Toshiba ?
1C signale une anomalie de la commande du compresseur : la relation entre tension, courant et fréquence n'est pas normale. Vérifiez d'abord que les vannes de service sont ouvertes à fond, la charge (un excès de fluide suffit à le déclencher), la tension (±10 % à l'arrêt et en marche) et la bobine du détendeur électronique. Si le compresseur retombe en défaut 20 secondes après son démarrage, le manuel Toshiba conclut au remplacement du compresseur.
Comment lire le code erreur avec la télécommande Toshiba ?
Appuyez sur CHECK avec une pointe de crayon : la télécommande affiche 00. Faites défiler les codes avec TEMP ▲ ou ▼ sur la Seiya, avec les touches de minuterie ON ▲ / OFF ▼ sur la télécommande du multi G3 ; sur la télécommande Haori, CHECK se trouve au dos. Un code sans défaut donne un bip, le code en défaut fait biper l'unité pendant 10 secondes et clignoter tous les voyants.
Comment effacer un code erreur sur une climatisation Toshiba ?
Couper l'alimentation ne suffit pas : la clim repart, mais le code reste en mémoire. En mode service (touche CHECK), appuyez sur CLR : la télécommande affiche 7F et l'historique est effacé. Sur la télécommande Haori, qui n'a pas de touche CLR, faites défiler jusqu'à 7F avec TEMP. Quittez le mode service avec Marche/Arrêt.
Comment lancer le froid forcé ou un pump-down sur une Toshiba ?
Sur les muraux Seiya, Shorai Edge et Haori, maintenez le bouton RESET de l'unité intérieure 10 secondes jusqu'au bip : la clim passe en froid forcé (TEST RUN COOL). Un appui bref lance une marche AUTO de dépannage à 24 °C, un appui de 3 secondes active ou désactive le redémarrage automatique. Sur le groupe multi G3, le pump-down se lance avec les boutons SW01 et SW02 de la carte extérieure et s'arrête seul au bout de 10 minutes.
